■ 本报记者 周月光

　　汽车销售进入“微利时代”，经销商开始把盈利重点转向售后服务。正常维修倒是不怕，怕就怕有不良商家使诈，没问题修出问题，小问题修出大问题，无论宝马、海马，不管捷豹、猎豹，都难逃陷阱。

　　那么，如何避免小病大修？记者就此采访了一些车主，和海口一位在汽车维修行业做了十多年的师傅。

　　货比三家最关键

　　云强（化名）师傅在汽车4S店从学徒做起，当过销售顾问、技术总监、售后经理，后来辞职自己开了家汽车维修店。

　　“小病大修在不少汽修店都存在，一些汽车4S店也不例外。”云师傅说：“现在汽车维修店特别多，作为车主，一定要有防备意识，不能盲目轻信某家4S店，也不能轻信所谓的熟人。修车时一定要货比三家，这一点非常重要。事实上，只要做到了货比三家，基本就不会被坑。”他举例说，如果汽车发生故障，到4S店检测，检测人员会给一个原因诊断并给一份维修报价单。这时，车主不要急于维修，可以再找社会维修店进行检测。如果诊断结果一样，只是维修报价不一样，车主就可以选择报价适中的一家进行维修；如果诊断结果不一样，这时候车主就要当心，要么是疑难杂症，要么是有维修店使诈，可以继续找其他维修店进一步检测再决定。

　　海口车主李女士在2009年买了一辆福特车。去年初，车子在行驶中出现异响，她便把车开到一家4S店去检测。维修人员检测出一堆毛病，开出的维修清单显示：解决异响需要8000多元。李女士吓了一跳：车子也没有大毛病，就是异响，为什么要这么多钱？经朋友介绍，她又找了一家社会维修店，检测结果是油嘴等部件老化磨损严重。维修人员告诉她：不是大问题，短期内也不影响行驶安全，但最好更换一些部件。这家维修店开出的维修报价单总共只有900多元。

　　李女士说，花900多元维修后，异响立即解决，而且行驶了1年多，也没有发生类似故障，“幸亏多跑了一家维修店，不然就多花了7000多元”。

　　要看更换的新旧件

　　屯昌的陈先生有一辆起亚车。去年5月，他来海口办事，行驶中车子突然挂不上档，因为之前从未遇到这种现象，他很紧张，就慢慢地把车开到附近一家汽车修理厂。检测之后，维修人员告诉他：离合器坏了，需要更换一个配件，价格是2000多元。因为急着办事，陈先生就付了2000多元换配件。

　　然而没过多久，陈先生这辆车又发生了故障，在另外一家汽修厂维修时，工作人员检查了上次更换的离合器的配件后说，这个配件也是旧的，上次要么没换，要么换的也是旧件，根本不值2000多元。

　　如何避免类似的问题？云师傅说，如果有时间，车主最好到维修现场，亲眼看着维修工拆下旧配件换上新配件。但是事实上，大部分车主没有时间在维修厂蹲守。有些维修厂为了避免车主到现场看着更换配件，故意把维修时间拖得很长。不过，即使车主不在现场也没关系，维修之后，可以向维修厂索要换下来的旧配件。拿到旧配件后，如果怀疑不是自己车上的，还可以现场查看更换的新配件。

　　保存好维修单据

　　海口车主谭先生在2012年12月买了一辆路虎车，2014年，车辆不断出现异响，他怀疑刹车减震器有问题，就多次到4S店要求检测维修。但是维修工就是查不出问题所在，其中一次，还要求他清洗油道。结果他花了2000多元清洗油道，异响也没有解决。最终，过了保修期，4S店才确诊问题是刹车减震器坏了。

　　谭先生投诉到工商部门，反映4S店故意把他的汽车故障拖过保修期才查出问题，同时，检测过程中涉嫌乱做项目多收费。然而，工商调解时，谭先生不能提供相应的检测维修单据，最终4S店只同意从工作用车上拆下减震器给他更换，对于油道清洗产生的2000多元则不了了之。

　　对于谭先生的遭遇，云师傅说，4S店涉嫌把故障拖过保修期好让车主付费维修，这种现象也比较常见。至于乱加项目这种事，主要是维修工想多赚工时费。他提醒说，汽车维修时，车主一定要索要并保存相关单据，如故障检测的诊断报告、维修项目与报价单、正规发票等。一旦发生维修纠纷，或者怀疑被维修厂使诈，可以作为凭证投诉、交涉或赔偿。

　　云师傅说，汽车维修行业有乱象，主要是一些不良维修人员为赚钱不择手段，但作为车主来说，也有一定的责任。一些车主防范意识、维权意识不强，让不法子有可乘之机。如果每次维修前，车主都有防范意识，做到货比三家，维修时索要所有手续，那么，小病大修、没病找病等就会逐渐减少。