■ 本报记者 杨艺华

　　在汽车呈井喷式增长的今天，维修保养这块“蛋糕”越来越大。

　　当下，汽车维修保养这个行业鱼龙混杂，加之车主们爱车心切，常常一掷千金，甚至想当然地对爱车进行过度保养，殊不知稍有不慎，就容易落入“陷阱”。

　　如何科学地对爱车进行适度保养，如何规避保养维修的误区，如何在炎炎夏季防止爱车“中暑”？记者进行了调查走访。

　　拒绝行业“猫腻”

　　家住海口西海岸的卢先生在给爱车换机油的时候，4S店维修人员告诉他，必须同时购买机油添加剂并一起换上，卢先生感到疑惑不解，明明只是换机油，却要同时购买添加剂。

　　业内人士告诉记者，在车主换机油或者是滤芯之类的小件，营业员一般都会推销一些附属的机油添加剂或者空调管道清洗液，并表示必须得一起换上，部分4S店还在更换机油时添加所谓清洗液，收费高达180元—200元，这就是某些4S店常用的“捆绑销售”策略。

　　据了解，另一种常用的猫腻就是以次充好。用普通的配件代替原装配件，劣质的配件不仅效果差，还存在严重的安全隐患，专业人士提醒车主，在过保期之后再保养最好自带配件，用着也放心，价格上也便宜不少。

　　家住海口金盘片区的周先生在保养时也遇到了一件“窝火”的事儿，“更换机油一般要求换4升，当拔起机油标尺时显示已经到达规定量，这时为了多赚点钱，有些4S店会要求你发动汽车后再检查一下，这是因为发动过后机油已经进入发动机，所以油量减少，店家一看不到规定量会要求你再买一瓶机油，从而多赚一瓶机油的钱。”

　　此外，据记者了解，还存在价格不透明的问题，同一款车在不同地方保养，换一样的配件，工时费、物料费价格总共算下来从四五百元到五六百元不等，差距较大。

　　规避保养“误区”

　　家住海口海甸岛赵先生的新车刚过5000公里首保，上个月又跑了两次环岛高速。他担心新车的机油不够，将朋友送的一瓶机油加了进去。一段时间下来，新车开始烧机油。到4S店检查，才知道是原来是机油加得太满。

　　很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，其实机油过多也会损车。如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。专业人士建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

　　很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。

　　业内人士告诉记者，汽车三滤完全不需要同时更换，因为从专业角度讲，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，如果同时更换就是浪费。另外，如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。

　　海南湿热多雨，让很多车主喜欢经常给车打蜡，认为这样会让车漆光彩夺目。在采访中记者了解到，打蜡确实有益于汽车的维护和保养，但是频繁打蜡会给车漆带来伤害，因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。

　　专业人士建议，新车购回五个月内都不必急于打蜡。如果车停放在车库，每四个月打一次蜡，如果停在露天停车场，每两个月打一次蜡。打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

　　防止高温“烧烤”

　　炎炎夏季，对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。

　　刚来海南工作的小袁买了一台SUV，不料还没用上3个月，天气“烧烤”模式开启后，爱车被连续暴晒后车漆竟然开始出现了小裂纹，让他好不心疼。

　　专业人士提醒车主们，夏天紫外线对车子的损伤，最主要的还是对车漆的渗透作用。被强烈的阳光灼伤后，车体颜色明显变浅，甚至产生小裂纹。所以在夏季给车打蜡、封釉也是必要的。釉是内含紫外线反射剂的高分子结构漆面护理剂，好似一层防晒霜，为爱车涂上以后，可以保护车漆。夏季停车时也尽量选择树荫下或者地下车库，避免暴晒。

　　由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

　　夏天温度比较高，油和水的蒸发速度都将加快，所以一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。

　　夏天多雨，要保证雨天最好的行车视线，雨刷就要注意更换。雨刷上的橡皮叶会随年月老化，影响擦抹效果，因此雨刷最好两年更换一次。