根据乘联会最新数据，2016年5月份中国汽车市场销量呈现上涨趋势，车市销量涨幅再回到两位数，开始回暖。同时，自主品牌出现疲态。

　　从5月销量前十名车型看，较前几个月存在两大变化：一是自主品牌车型数量减少，仅五菱宏光、哈弗H6和传祺GS4三款；二是SUV车型数量缩减，只有哈弗H6和传祺GS4。因自主品牌多半倚靠SUV提振销量，所以这两个变化之间存在关联。按照系别划分，前十强中自主3款，德系3款，日系和美系各2款；按照类别划分，轿车7款，SUV减少到2款，MPV为1款。

　　5月SUV市场共统计151款车型。销量同比上涨37.5%至64.2万辆，依然在三大类中增长速度最高。前十车型中，日系占据了4个席位，自主占据3席，美系、德系和韩系分别占据1个席位。而去年以来，自主品牌曾长期在SUV市场拥有绝对优势，鼎盛时期霸占十强中9个席位。今年5月，这样的优势明显削弱。之前领先的自主品牌SUV车型主要退居至11-20位，在这个排名区间内自主品牌占据了6个席位。

　　5月份，轿车市场结束了同比下滑的态势，虽然仅微增0.7%，但不得不说是一个好兆头，轿车市场出现了今年首次同比增长返正，但竞争也更加激烈。5月轿车销量主要是在合资品牌的推动下实现复苏。从前十榜来看，大部分车型继续延续两位数的增长，除了朗逸仍然以36047辆的成绩雄居轿车销量排行榜NO.1的宝座以外，其他排名相较于4月基本都已经易主。

　　可惜的是，自主品牌车型依然和轿车前十强无缘，最高的帝豪EC7，5月份以15101辆的销量居于第11位，销量破万辆的自主品牌轿车还有奇瑞艾瑞泽5、吉利远景和长安逸动。

　　2016年5月，狭义乘用车（通常指轿车+MPV+SUV）零售销量达170.34万辆，同比增长14.5%。（杨万）