签约仪式现场。 本组照片均由本报记者 罗孝平 摄

福美来两款车型加入共享市场。

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　　■ 本报记者 罗孝平 

　　实习生 王晓娟

　　11月25日，海马汽车在公司总部海口召开新闻发布会，宣布与易鑫金融达成20000台共享车采购订单的战略合作。这也是各地网约车新政落地后，国内汽车行业曝出的最大共享车订单。据介绍，20000台车的合约将在2017年全部履行完毕。

　　月初，随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式实施，各地的网约车细则陆续出台，共享车市场面临整肃和洗牌，不少车型被网约车准入指标的高门槛拒之门外。

　　不过，随着汽车共享经济的异军突起，共享车市场发展趋势不可逆转。新政策的出台对广大车企而言既是挑战，更是机遇。抓住机会，创新变革，则有望分得共享经济红利。而海马汽车福美来旗下的两大车型——福美来七座版和福美来专车版便是新政施行之初的首批获益者。

　　为什么是海马福美来？

　　易鑫金融CEO张序安表示，海马汽车是一个有着20多年积淀的企业，此次签约的海马福美来专车和7座版完全能够满足共享车市场的需要。

　　作为2016年9月上市的多座版家用轿车，福美来七座版具有超大空间、舒适安全等优点。可最大限度满足多人集体出行、商务接待、载物等需求，从众多车型中脱颖而出，成为了汽车租赁市场的先行者。相对于福美来七座版的适合多人出行优势，福美来专车版在整车尊享驾控方面同样惹人注目。据悉，福美来专车版是在海马M8的基础上针对共享车市场进行升级的定制版本，是福美来品牌升级后的又一重磅举措。

　　这20000台车将以什么身份进入共享市场呢？张序安介绍，租赁、自驾、专车市场等，均有可能，将分批在2017年履行完合约。

　　树立共享车市场典范

　　海马汽车集团执行董事、一汽海马汽车总经理卢国纲表示，进入专车市场不是偶然为之，是海马的全新战略。自今年9月底以来，海马汽车开启聚焦福美来品牌的全新战略，将福美来从产品品牌升级为品类品牌，继福美来轿车、福美来七座版后，再将福美来专车版纳入福美来品牌体系，并与福美来七座版一道作为福美来家轿品牌下的首发明星组合，进军汽车租赁市场以及“互联网+汽车金融”时代的家庭用车市场，则是福美来品牌新变后的一大重要营销举措。

　　卢国纲说：“借力此次合作，福美来品牌正式开启共享车模式，一方面希望可以帮助有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择；帮助用户避免不必要的消费，以租赁代替购买，养成更加共享和环保的出行方式；另一方面，希望可以缓解大城市公共交通无法消化的出行需求。”

　　业内人士，共享车经济的发展，对汽车行业而言既是挑战也是机遇。此次海马与易鑫金融的联袂合作，不仅是一汽海马以市场为导向的积极应对，更是其在“互联网+共享车+汽车营销+移动出行”方面做出的前瞻布局。“我们有理由相信，海马携手易鑫金融饮得共享车市场头啖汤的同时，也必将成为汽车业和金融资本开展互联网营销创新的理想范本。”卢国纲信心满满。

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