一直以来，高铁餐饮备受关注，主要因为属于刚需。旅途用餐是广大乘客的需求痛点，人在旅途，每一份行李都可能是负担，如果再准备“口粮”，难免成为累赘。但是纵观各地铁路线，令人满意的餐饮供给少之又少。“高铁套餐干不过泡面”的说法，很直白地道出了高铁餐饮的窘境。
旅客希望用餐方便的需求长期悬空，而高铁套餐质次价高的固有形象并未改观，从这个角度来说，高铁奶茶瞄准新生代消费者爱喝奶茶的习惯，取了一个看起来挺潮的名字“那个女孩”，虽然还有待市场检验，但都体现出对特定人群的积极靠拢，以及努力褪去“铁老大”标签的姿态。这是高铁进行精细化营销，提升乘客出行体验的努力，有其值得肯定的地方。
但是从市场反应来看，高铁奶茶丰满的理想遭遇了骨感的现实。26元的定价，在同行中属于高端水准，口味却没能给人惊艳之感。近几年，奶茶市场异常活跃，奶茶一定程度上已经跨越饮品功能，逐渐成为新生代消费者标榜自身的象征。表面上看，这是奶茶市场火了，但是也应看到，被充沛的市场供给“喂养”的消费群体日趋成熟，正在建立起相对稳定且具有普遍性的评价体系。简而言之，在诸多奶茶品牌中，什么样的价位匹配什么样的口味，消费者已有了相对明朗的心理预期。新产品如果不能衔接上消费者心中的评价体系，迈进市场的第一步就会踏空。让消费者花高端价位品尝低端口味，口碑“翻车”也就不意外了。
按理说，高铁餐饮几乎属于垄断市场，比起外部激烈的市场竞争，高铁奶茶具有场景、空间以及销售渠道的优势，不需要付出高额的房租成本和营销成本，成长环境显然更为宽松，做好一杯奶茶，难吗？然而，从套餐到奶茶，高铁餐饮一次次没有达到预期反响，原因恐怕还在于市场思维欠缺，客户意识薄弱，对行业缺乏足够认知，既低估了消费者的心理预期，也高估了消费者的耐心。
即便说，在特定场景下，高铁奶茶被赋予一定文化内涵，从而导致产品溢价相对较高，但奶茶终究是奶茶，性价比仍旧是左右消费者口碑的关键因素。如果不能以卖点赢流量、以品质赢市场，就得接受消费者“用脚投票”的现实。毕竟在消费者心里，一杯温暖可口、价格合理的奶茶，才会成为旅途的加分项，成为亮眼的文旅符号。