编者按 　　房子盖得密密麻麻、居住环境简陋、没有绿化和居民公共活动场所、消防设备不完善……过去在三亚采访期间，我们经常在水居巷、南边海等旧城区看到这样的景象。为促进城市发展，三亚市近5年来不断推进旧城升级改造。今年更启动了有史以来规模最大的旧城改造项目。本报特对此进行集中观察，推出系列报道，就三亚市在旧城改造中遭遇的难题以及旧城改造模式等进行探讨，希望能为三亚的城乡统筹全面发展鼓与呼。 　　在三亚南边海片区住了10多年，林女士已经习惯了晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪的道路。随着旧城改造的推进，南边海片区居民行路难等问题，都将在鹿回头海景大道今年完工后成为历史。  　　凭借优越的旅游资源和成熟的城市营销理念，近年来，大量农村人口和外来人口涌入三亚，旧城片区的公众设施和服务功能面临巨大压力，并存在居住环境脏乱差亟需改善、流动人口未经登记存在治安隐患等问题。旧城改造迫在眉睫。 　　三亚旧城范围东至临春河，南至南边海，西至三亚湾，北至机场路，大约10平方公里，人口大约13万人。从2003年起，三亚步入城市发展快车道，以“两河三岸四桥六路”为标志的旧城改造正式启动。 　　据估算，从2003年至今，三亚市的旧城改造拆迁面积约200万平方米，在基础设施、项目建设上投入资金已经超过100亿元。以解放路为例，经过近几年数千万元的改造，一幢幢大规模、综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群已在此处不断崛起，整条解放路已经融汇了三亚城市的零售、餐饮、娱乐、办公、居住、休闲、运动、观光等众多城市功能。 　　如果说解放路的改造见证了三亚城市发展历史的话，与其为邻的三亚港门下村也不甘人后。经过鸿洲集团5年的项目改造，这里已建成“时代海岸”高层住宅、埃德瑞酒店、酒吧街、游艇俱乐部等项目……以往的破落面貌焕然一新，城市环境得以改善，旅游服务功能进一步完善，三亚沿海、沿河地带的旅游地产都得到了进一步的发展。 　　据了解，从2003年起，三亚市将旧城区主要道路沿线升级作为改造的重要方向，并在今年又投入巨资把河西路、友谊路、吉祥路、明珠路、团结路、人民路、跃进路、新建路和建港路等道路改造列入旧城区改造建设项目，以期完善城市功能。 　　三亚市规划建设部门有关负责人表示，近年来，三亚不断加大城市建设步伐，城市面貌发生了很大变化。但是，部分旧城区仍存在环境脏乱差、市政基础设施不全等情况。因此，片区整体开发成为当前三亚旧城改造的重要举措，改造完成后将大大提升三亚的旧城品位。旧城改造工作不仅有利于城市基础设施的配套建设，改善城市的住宅、商业、用地、环境、交通等问题，对三亚城市化进程来说，也将起到明显的促进作用。 　　本报记者 徐珊珊    　　（本报三亚6月23日电）