本报三亚9月17日电 （记者王勇）中秋小长假，三亚红沙渔排（见右图，本报记者程范淦摄）再次迎来了一个客流高峰。作为海上特色餐饮的代表，红沙渔排不仅受到外地游客的青睐，也深受岛内市民喜爱。 　　昨日下午5时许，虽然还没到用餐时间，但记者在红沙地区看到，各家渔排已经摆出了“迎客架势”。老板在门前积极吆喝，服务员笑脸相迎，已有来得早的食客被安排在通风近海处……各家渔排的桌子均摆放整齐，一切经营如常。 　　“中秋期间渔排生意格外好，收入是平常的好几倍。”符先生在这里经营渔排多年，他说如果不是看到政府下发的自行拆除的通知，他绝不会相信渔排将被关停。 　　三亚市海洋与渔业局办公室主任林吉泉告诉记者，三亚红沙渔排形成于上世纪八十年代，最开始是一些渔民小规模经营，后来随着三亚旅游的发展，这些渔排也逐渐增多，从开始的少数几家到现在的22家。 　　在规模扩大的同时，红沙渔排的知名度越来越高，很多自助游的游客都会特意赶往红沙地区品尝海上自助海鲜。记者在采访过程中，就碰到几位来自海口的游客。他们特意赶在渔排关停前来游玩。 　　天色渐暗，来红沙渔排用餐的人越来越多，很多停车场已无法再停车。看到渔排火爆的场面，有些食客为即将关停的渔排感到惋惜，甚至还有食客提出了自己的担心。 　　三亚市民李先生担心红沙渔排被关闭了，更多的“游击渔排”会出来，到时候污染源更多，更不容易规范管理。 　　“我在渔排上投入了大量资金，让自己立即关闭，感情上和经济上都难以接受。”渔排经营者林先生表示，如果红沙地区的渔排被拆除了，他会买一条船继续在海上做海鲜生意。他说，希望政府能考虑到渔排这种特色餐饮给三亚旅游带来的积极意义，重新开辟一片区域让红沙渔排的业主们经营，届时所有的业主会互相监督，做好环保工作。 　　离自行拆除的最后期限还有8天，红沙渔排表面经营如常，但渔排的业主们却已心急如焚了。其实不仅是他们在担心，很多人也在担心海南海上特色餐饮能否持续发展下去。 　　声音1  渔排污染影响旅游 　　“红沙渔排是污染大户。”三亚市海洋与渔业局有关负责人表示，三亚的海水水质在全国是有名的，亚龙湾、大东海等公共海域的海水等级是1类水质，只有河流入海口地区才会出现2类水质。但最近的水质监测显示，红沙地区由于渔排密集，污染情况严重，海水等级已变成3至4类水质。 　　海南省规划与设计研究院原高级工程师林鸿民认为，渔排由于避风原因，需要建在海湾区域，但海湾处往往海水交换不畅，一旦大规模聚集渔排，海水的富营养化程度就会越来越严重，海藻生长加剧，容易引发赤潮等污染现象，将对三亚旅游业的发展产生影响。 　　“在三亚处在由渔业养殖向旅游度假转型阶段，红沙渔排要整体转移几乎没有可能。”三亚市海洋与渔业局有关负责人说，在三亚新一轮《海洋功能区划修编》会议上，三亚200多公里的海岸线被细分为61个海洋功能区，但除去旅游度假、野生资源保护、科研等功能区外，所剩区域少之又少。　　　　 　　本报记者 王勇 （本报三亚9月17日电） 　　声音2  管理不宜“一刀切” 　　“旅游向来和美食是分不开的，国内很多旅游城市都建有‘特色小吃一条街’。”海南旅游研究所研究员路伟强认为，吃是人们旅游的重要内容之一，海南省海洋面积广阔、渔民众多、渔业发达，有着打造海上特色美食旅游的明显优势。他建议三亚市政府在关停红沙渔排后，重新规划海上美食旅游，挖掘出独特的渔家文化，如船文化、锚文化等，让美食集知识性、趣味性和教育性为一体。 　　“海上美食旅游与环境保护并不是对立的。很多人对渔排以及近海养殖存在误解，认为近海养殖污染太严重，其实很多鱼类和贝类的养殖，既不占用水面影响景观，又可以起到净化海水的作用。”海南大学教授张本认为，三亚相关部门可以借海洋功能区划修编的机会，适当划出一些复合型功能区，以满足三亚开发各种不同旅游产品的需求。 　　路伟强表示，其他城市违规海鲜排档屡禁不止的事例告诉我们，对渔排“一刀切”的管理模式行不通，只有通过规划、引导、提炼，才能不浪费资源做出好的特色旅游产品。如果不提前规划，也许很多年后三亚的海上旅游产品仍是一片空白。 　　本报记者 王勇 （本报三亚9月17日电）