随着我国机动车国Ⅲ排放标准于7月1日全面实施，国Ⅲ排放标准以下新车将不再销售和注册登记。而记者今天调查发现，我省大部分经销商已开始全面销售“国Ⅲ排放标准车”（以下简称国Ⅲ车），但是市场还有未售完的“国Ⅱ排放标准车”（以下简称国Ⅱ车），对此，车商则通过销售“包牌车”清空库存。 　　业内人士表示，随着我省即将在全省范围推行国Ⅲ油，满足国Ⅲ车的用油需要，国Ⅲ车存在着巨大的发展空间，预计今年10月份，我省将会迎来国Ⅲ车的销售高峰。 　　我省已停止国Ⅱ车上牌 　　今天，记者从省车管所获悉，按照国家规定，我省已经从7月1日起全面停止国Ⅱ车的上牌。 　　记者在海口爱华汽车广场各汽车展厅看到，一些销售商开始在销售价格牌上标示了国Ⅲ标准字样，但还有很多销售车辆的简介上除看到技术参数、安全配置、操控装置等数据外，并没有看到有关国Ⅱ或国Ⅲ排放标准的字样。 　　目前不少车商已经把库存消化完毕。海南海宾长安汽车销售服务4S店有关负责人说，按要求，截止到今年6月30日，国Ⅱ车便不能在海南上牌，许多经销商在此之前就已抓紧时间销售库存的国Ⅱ车。他说，目前该店已经没有国Ⅱ车，最后一辆国Ⅱ车也在6月底以低价售出，已全面销售国Ⅲ车。 　　但是极少数由于库存太多，至今还没有彻底清空，而采用在7月1日前先上牌后再销售的策略，即通过销售“包牌车”来消化库存。 　　据了解，目前市场上仅存的国Ⅱ车库存以卡车居多。海口爱华汽车城一家轻卡经销商告诉记者，该车行还有少量国Ⅱ车库存，但已经为新车上牌，然后再过户给消费者。该经销商称，国Ⅱ排放标准车型的车身价以及维修成本比国Ⅲ排放标准车型更有优势，而且在价格上也相对便宜，相信在国庆节前能全部消化库存。 　　“有一些国Ⅱ车通过二手车销售渠道进行消化，流入二手车市场或开展置换业务的4S店中。”海南丰亚汽车销售有限公司销售顾问栗志锋表示。 　　省汽车行业协会副秘书长冷辉提醒，随着越来越多国Ⅲ标准新车的推出，这些新车型资料上都会标明国Ⅲ标准字样，因此消费着在购车时要看清包括排放标准在内的各种参数。 　　车商力推国Ⅲ车 　　记者在采访中发现，由于国Ⅲ车刚刚推出，多数消费者对其还不太熟悉。为此，东风雪铁龙、力帆、天津一汽等车商均在最近频频推出了多款国Ⅲ车，并在刚刚结束的第二届海南汽车展销会上，进行了大力促销，以此加深消费者对国Ⅲ车的了解。 　　海南庄信源汽车销售有限公司销售经理朱深成指出，国Ⅲ车排放标准要求越高，产品的成本越高，厂家在配置上要增加一些设备，包括电喷等都要有调整，由此每辆车的成本至少要比国Ⅱ车增长1.5万元~2万元。但是记者了解到，我省多数车商为了促销，并没有将价格提高，而有些品牌车还推出了高达万元的降价优惠，以吸引消费者。 　　省工信局经济运行处有关负责人介绍，国Ⅲ燃油比国Ⅱ燃油的炼油技术及标准均要高一个档次，炼出的成品油杂质更少，品质更优，而国Ⅲ标准车辆使用国Ⅲ燃油，能充分保护车辆排放控制系统和发动机的正常运行，从而使汽车的经济性、动力性及污染物排放达到设计效果，比国Ⅱ车更节能、环保，动力性能更好。 　　业内人士表示，随着我省各部门正紧锣密鼓地推行国Ⅲ油，将会满足车用油需要，而国Ⅱ退出市场，国Ⅲ车发展空间巨大，预计今年10月份，我省将会迎来国Ⅲ车销售高峰。  　　（本报海口9月18日讯） 　　新闻链接 　　国Ⅲ车：是指尾气排放达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆。国Ⅲ标准车辆可大幅度削减汽车的污染物排放，其尾气污染物质排放比国Ⅱ标准减少30%~50%。 　　国Ⅲ油：是指能够满足国Ⅲ标准车辆使用要求的车用燃油。海南目前使用的车用汽油、柴油的含硫量均为“不大于0.05%”，将推广使用的车用汽油、柴油的含硫量分别调整为“不大于0.015%”和“不大于0.035%”。　　　　   （张中宝 辑）