海南日报报业集团旗下媒体: 海南日报 | 南国都市报 | 南海网 | 南岛晚报 | 证券导报 返回报网首页 |   版面导航
2008年09月27日 星期六      报料热线:966123
当前版: 004版 上一版   下一版 上一期   下一期 往期
上一篇    下一篇
放大 缩小 默认   
贯通西北与西南 总投资774亿元
兰渝铁路全线开工建设
  九月二十六日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江(中)在国务院有关部委、重庆市、四川省、陕西省、甘肃省有关负责同志陪同下为兰渝铁路奠基。 新华社记者 韩传号 摄
据新华社兰州9月26日电 (记者赵锋)横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路26日下午3时在兰州市开工建设。   兰渝铁路北起甘肃省兰州市,途经甘肃省定西市、陇南市几个县和四川省广元、南充,南至重庆市合川、北碚。兰渝铁路为新建双线铁路,全长820公里(另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里),其中甘肃境内段长435公里。   兰渝铁路项目估算总投资774亿元,其中甘肃境内段投资约430亿元,由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建设,建设工期为6年。兰渝铁路建成后,兰州与成都、重庆的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里,分别缩短至836公里和820公里,客车运行时间由现在的17.5小时和22小时,分别缩短为7.5小时和6.5小时。   经铁路部门初步测算,兰渝铁路建成后,兰州至成都、重庆的铁路运费将降低约三分之一,而时间缩短约三分之二,具有极大的经济社会效益。   兰渝铁路设计为国铁I级,双线电气化铁路,客车速度目标值160公里/小时,规划输送能力:客车50对/日、货运5000万吨/年。兰渝铁路是西北西南区际客货并重的便捷、快速、大能力的运输通道,有利于加强西南、西北联系,缩小时空差距。   兰渝铁路作为国家确定的灾后重建先导性、支撑性基础设施项目之一,将为地震灾后重建和经济社会发展提供长期运力保证。
上一篇    下一篇
   第001版:头版
   第002版:海南新闻
   第003版:神七飞天
   第004版:中国新闻
   第005版:海南新闻
   第006版:海南新闻
   第007版:海南新闻
   第008版:广 告
   第009版:三亚新闻
   第010版:中国新闻
   第011版:国际新闻
   第012版:社会新闻
   第013版:体育新闻
   第014版:文化新闻
   第015版:专 页
   第016版:广告
经典中国·辉煌30年
兰渝铁路全线开工建设
钢铁巨龙盘活西北西南经济
环境保护投入近20亿元
长江2688公里干线航道全昼夜通航
带动区域发展的新增长极
充分考虑了汶川地震影响
西秦岭隧道决定建设进度