印度发射“月船1号”探月 　　还将释放一颗重约30千克的 　　撞击探测器到月球表面 　　成功发射升空 　　将完成深度撞月 　　印度首个月球探测器“月船1号”22日发射升空。 　　印度总理曼莫汉·辛格称，这是印度的“骄傲”。 　　按计划，“月船1号”将在今后两年环绕月球，勘察月球表面，绘制三维地理图，为印度实现登月做准备。 　　一切跟踪数据表现正常，印度希望借此次探月任务“解开月球之谜”。 　　据“月船1号”项目负责人安纳杜拉伊介绍，“月船1号”升空后将首先在近地点240公里、远地点2.4万公里的椭圆形地球轨道上运行，以获得足够的速度。在脱离地球引力后，“月船1号”将点燃自身动力系统，经过一系列的姿态调整后到达月球引力区，先进入距月球表面1000公里的“捕捉轨道”，再慢慢调整到距月球表面100公里的稳定绕月运行轨道。 　　将完成深度撞月 　　按计划，“月船1号”调整到绕月运行轨道后，将通过高精度遥感装置勘察月球表面，绘制月球成分地图和三维地理图，还将完成月球碰撞探测。 　　美国国家航空和航天局（NASA）前首席助理斯科特·佩斯说，人类虽已登月，却还未利用新近技术为月球绘制详细的“现代地图”，火星地图都比月球地图全面。他说，采用新技术的“月船1号”将能得到更为全面的地图。 　　“月船1号”另一项重要任务是探明稀有同位素氦3在月球上的分布情况。 　　此外，印度空间研究组织说，“月船1号”还将释放一颗重约30千克的撞击探测器到月球表面。在接近月球的过程中探测器将会不断对月球进行拍摄，这些拍摄数据有助于印度空间研究组织未来选择月球车的着陆位置。探测器内仪器将收集其着陆时扬起的“尘土”，展开分析。 　　登月计划分3阶段实施 　　印度空间研究组织2003年提出“登月计划”，共分3个阶段实施。 　　“月船1号”的发射是第一步。接下来，印度准备在2011年实施“月船2号”项目，使一个机器人车在月球表面实现软着陆。第三步，2025年实现印度宇航员登月。另外，印度还计划2015年将首名宇航员送入太空。 　　对于“登月计划”，空间研究组织主席奈尔充满信心。他本周接受采访时说，印度拥有先进的通信卫星和发射技术，有能力在太空探索方面迅速崛起。 　　奈尔说，印度之所以现在暂时落后，是因为印度没把重心放到耗资巨大的载人航天工程上。  　　陈立希（新华社供本报特稿） 　　“月船1号” 比中日探月卫星轻 　　新华社孟买10月22日电 据印度媒体报道，“月船1号”月球探测器以轻盈为特点，发射重量约1.3吨，比日本发射的“月亮女神”月球探测器和中国发射的“嫦娥一号”月球探测器都要轻，且燃料占了探测器重量的约一半。探测器造价约8300万美元，设计寿命为2年，它将在距离月球表面约100公里的轨道上工作。 　　“月船1号”上面携带11台探月仪器。其中，一台名为月球撞击探测器的无人探测装置最为重要。据报道，月球撞击探测器约30千克重，由印度自行研制，它就像帽子一样装在“月船1号”的顶部。为印证印度探测器与月球的初次接触，探测器上还有一面印度国旗。 　　印度舆论认为，“月船1号”的发射具有重要意义，将进一步提升印度的国家实力。不过，此次发射工作背后依然能看到西方的影子。其携带的11台探月仪器中，3台由欧洲航天局提供，两台由美国提供，还有一台来自保加利亚。