本报三亚10月27日电 （记者张谯星 通讯员张争鸣 徐勤涛）今天，我国最后一架麦道MD-82客机在执行了三亚———上海往返飞行任务后正式退役，这标志着曾有“空中美男子”之称的该机型飞机正式退出中国民航市场。 　　今晚9时10分，由南方航空执飞的上海至三亚航班CZ3836飞机降落在三亚凤凰国际机场，MD-82客机结束了在中国民航市场上23年的历史使命，也为其在海南的天空上15年的飞行史划上了圆满的句号。 　　此前，南方航空公司三亚航线全部由13架MD-82客机执飞，这也是中国惟一有此机型的公司。9月25日，一架全新的空中客车A321型飞机飞抵三亚，拉开了南航全部更新飞机的序幕。南航郑重宣布，在10月底前全部淘汰麦道，更新为更为舒适、座位数更多的空中客车。 　　据了解，中国民航从上个世纪八十年代中期开始引进由美国麦道公司生产的MD-82客机。1985年，第一架MD-82飞机落户大连。此后，共有27架该机型客机执行中国民航的飞行任务，其中19架由上海航空公司与美国麦道公司在上海总部组装而成。 　　MD-82客机共有147个客座位。在20多年的飞行历史中，该机型凭借机身修长、发动机后置、翼展超长等特点被誉为“空中美男子”，一度成为中国民航运输的中坚力量。 　　随着美国波音公司并购麦道公司以及中国经济的快速发展和国际化标准的实施，各种新功能、超豪华、智能化的节能飞机不断投入市场。从2005年开始，MD-82飞机开始陆续离开中国市场，但仍在欧美及发展中国家有一定比例。据不完全统计，目前在世界各地服役的MD-80系列飞机共有近1200架，MD-82飞机还有580多架。 　　南方航空公司负责人说，从明天开始，南航三亚航线将全部由空中客车系列飞机执飞。到2010年前，20多架空客飞机将陆续开始在三亚上空飞行。