据新华社北京11月27日电 铁道部副部长陆东福27日宣布，《中长期铁路网规划（2008年调整）》已经国家批准并颁布实施，新方案在原有基础上，大幅增加了全国铁路营运里程，提高铁路现代化水平。我国为何要大幅调整铁路网规划呢？ 　　2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，新调整的方案，将2020年全国铁路营业里程规划目标由10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1.2万公里调整为1.6万公里，电化率由50％调整为60％。 　　由于我国铁路发展长期滞后，运输能力十分紧张，限制型运输状况仍然严重。 　　铁路网整体能力长期紧张。按国土面积计算，我国每万平方公里有铁路81.2公里，仅为德国的9％，英国的10％，日本的11％；按人口计算，我国人均拥有铁路仅为6厘米，不到一根香烟的长度。目前铁路请求车满足率仅为35％，“一车难求”问题十分严重。铁路客车每天只能提供不足300万个席位，但目前日均输送旅客410万人次以上。在春运、暑运、节假日等时段，“一票难求”的问题十分突出。