本报综合消息 虽然，目前国内仍没有就汽车柴油动力出台明确的支持政策，但大众奥迪从未放弃引进搭载先进柴油动力的乘用车的想法，并早已做好了TDI柴油动力进入国内市场的布局。按照奥迪的计划，从今年开始，奥迪将逐渐加大柴油车在中国市场的投放。不久前刚刚上市的奥迪A6L 2.7TDI就是此项布局的开端，从这款新一代机型上，我们已可以看出柴油发动机的魅力。 　　而以华泰的CRDi+VGT技术为代表的自主品牌厂商，成为国内清洁型柴油技术的“先锋者”。目前华泰圣达菲量产车型上搭载的2.0T柴油发动机，配备了CRDi+VGT这两项国际领先技术。CRDi指的是电控高压共轨直喷，与传统的柴油发动机采用的机械泵不同，这种技术可以大幅度提升燃油喷射的精度以及更好的使燃油雾化，从而提升燃烧效率，提高动力，降低排放和油耗。VGT技术更值得一提，甚至许多国外新型柴油发动机上都没能配备这项技术。VGT的意思是可变截面涡轮增压，这种技术可以让增压器在不同转速状态下获得不同的增压值。有了它以后，不仅能大幅度减少涡轮迟滞，带来更平顺的动力感，而且它可以极大的优化低速和高速状态下的燃烧效率，提升低速扭矩，降低排放和油耗的同时，可以获得高速下的高功率。