11月23日，2009年广州车展拉开大幕。作为岁末车市的压轴戏，广州车展历来被看做是来年车市的风向标，是厂商发布跨年度新车的主要舞台，至今已举办7届。虽然从影响力上看不及北京、上海两大车展，但广州车展作为国内第三大车展依然不乏看点，其中首发车和新车总数将超过70款。  　　SUV格外抢眼  　　豪车比拼软实力  　　 　　虽然缺乏政策的扶持，且油价不断飙升，但我国SUV市场的表现却让人咋舌。特别是排量较大的SUV市场异常火爆。今年10月份，SUV产销分别达到69172辆和70614辆，同比增长81.3%和87%，增速位居所有乘用车前列。在SUV市场整体火爆的形势下，SUV成为了各厂家发布的重点。 　　广州车展上，奇骏2010款和逍客2010款全面亮相。其中，奇骏2010款分为2.0L和2.5L两种排量，厂家指导价格分别为20.78万-26.98万元。逍客2010款为2.0L排量，厂家指导价格为16.78万-21.98万元人民币。 　　雷克萨斯则首次在中国市场向全球首发一款中型豪华SUV GX 460，相比现有的GX车型，全球首发的新GX 460外观设计更加时尚、动感，而硬朗的线条会为车主带来更多的视觉享受。 　　奔驰旗下最具专业越野性能的车型莫过于G级，广州车展期间，全新G500车型让期待已久的国内潜在车主为之激动不已。据了解，G500的价位将有望在170万-180万元区间，相比目前的G55 AMG来说在价格上极具竞争力。  　　豪车比拼软实力  　　今年豪华车市场看似平淡同样暗流涌动，各豪华品牌都欲在中国市场上分一杯羹。而广州车展无疑是年底前最好的展示机会。  　　梅赛德斯－奔驰在本届广州车展上首发上市了全新E 200、E 260轿车与全新E 260 双门轿跑车。全新E级车搭载CGI涡轮增压缸内直喷引擎，并采用一系列BlueEFFICIENCY(蓝色效能)综合环保科技，不仅可以实现更高燃油经济性，并且代表当今环保科技最高水平。这也是梅赛德斯－奔驰首次将该环保科技引进中国市场。 　　一汽丰田此次发布了搭载2.5L和3.0L两款发动机的车型，以“大器 至所未至”为广告语的4.3L V8车型将亮相广州车展，预计12月中旬公布价格。  　　刚于法兰克福车展发布的5系Gran Turismo也在广州车展上正式引入中国。由于车身达到4998mm，在所有宝马车型中仅次于7系，因此后排空间将成为5系GT车型的优势。 　　两厢车大行其道  　　近年来，中国的两厢车市场正在逐步走向成熟，销量也在逐年提升，与此同时，消费者对两厢车安全性、舒适性和品质感的要求也越来越高。在本届车展上，两厢车也成为了汽车厂商们发布的重点。  　　处于断货状态的马自达3两厢，终于等来了再次上市。随着11月底亮相广州车展，新马自达3两厢开始进入销售倒计时。 　　备受关注的别克英朗也在广州车展正式发布，这款全新的5门轿跑车定位在凯越与新君威之间，矛头直指新上市的一汽-大众6代高尔夫。而它的具体上市时间则要到明年。  　　广州车展上，上海汽车携MG品牌先于欧洲市场发布了全球车MG6。上海汽车集合全球资源推出的MG6是一款面向全球市场、为年轻消费者制造的新一代轿车。 与此同时，MG展馆首度启动全球换标，揭开MG品牌标识的神秘面纱，并以震撼性手段展示“新基准轿车”MG6。  　　长城汽车的重头戏在于其旗下标杆车型凌傲上市的发布。作为长城汽车的一款全球战略车型，凌傲参照欧盟标准开发，预计价格在7万-10万元之间。 　　作为东风风神的首款自主品牌衍生车型， 风神S30的两厢车型在广州车展上首次亮相。风神S30外观由意大利设计公司搭载，而两厢车型的开发则由东风乘用车技术中心的设计师完成，车头与前脸都与三厢车型保持一致。  　　自主品牌剑指高端  　　瑞麒G5在广州车展推出量产版车型，而正式的上市可能要到12月初。首批上市车型为2.0T车型，匹配6速手动变速箱。另外，麒麟销售公司总经理杨波表示，在明年3月还将推出瑞麒G6车型，并且最先上市的车型为自动挡车型。  　　吉利则发布了吉利帝豪EC718-RV和EC715-RV，这两款车分别为1.8L和1.5L排量，EC718-RV将作为EC718车型的两厢版，该车外形相对于三厢版在细节方面有些小的改动，使这款车更偏向运动设计。 　　比亚迪首款高端MPV车型M6，在车展期间成为众人瞩目的焦点。据了解，M6将在年底上市，此次参展是上市前的最后“定妆”。M6上市后将在3个销售渠道A1、A2、A3网中同时销售。  　　M6是比亚迪M系列的第一款车型。从外形上看，比亚迪M6放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，动感的前脸造型和流线型车身相得益彰，整体风格大气而不失时尚。（本报广州电）