今天上午8点，辽宁省营口港，晴。 　　这里，一片繁忙，车来车往。在冷藏集装箱堆放场，一辆集装箱车正准备将记者一直跟踪的从三亚崖城运来的芒果和木瓜冷藏集装箱运出港口前往沈阳。 　　上午8点半，集装箱车启程离开营口港。 　　司机张远庆告诉记者，这已是他第5次从营口港运载海南瓜果菜集装箱前往沈阳。 　　“瓜果菜能通过海运输送并供应东北市场，还是第一次，这将增加东北市场的瓜果菜供应量。”营口新世纪集装箱码头有限公司副总经理杨军说，港口为海南瓜果菜冷藏集装箱提供了更便捷的绿色通道。 　　上午11点，经过大约两个半小时，集装箱车顺利抵达沈阳东副超市。 　　尽管外面温度为零下8℃，但是一路上该集装箱却一直处于“襁褓”之下———保持着0℃的恒温。在靠近车头的集装箱空调上，记者注意到，根据不同瓜果菜保温的需要，集装箱的温度可以进行调整。 　　“通过恒温冷藏，可以保持瓜果菜的质量，不至于被冻坏；如果是汽运，从南方到北方，温差不断变化，容易造成货物内外温度差异，中间装运的瓜果菜会受挤压，温度升高，而被装在外面的瓜果菜箱也会被冻坏，损失将会很大，这也是我们选择冷藏集装箱运输的原因。”沈阳东副超市有限公司副总经理徐刚说。 　　记者看到，在集装箱里，一箱箱标识着“海南特产”字样的瓜果菜之间留有手指大小空隙。“这样可以保持集装箱内空气流动，以保证瓜果菜质量。”海南港航控股有限公司有关负责人向记者解释。 　　11点半，工作人员将一箱箱瓜果菜搬下车，随后通过拖车将一些瓜果菜拉运到超市，进行销售，而另一些瓜果菜则被拉到仓库暂时储存。 　　“现在临近春节，需求量增加，这一个集装箱的瓜果菜不到一天就能卖掉。”徐刚说。 　　在该超市的瓜果菜卖场，当工作人员打开芒果箱，记者看到，一个个芒果色泽鲜艳，没有一点损坏的痕迹。“通过冷藏保鲜运输的芒果，就像是刚从树上地头摘下来的一样，特别新鲜。”徐刚拿起一个芒果欣喜地对记者说。 　　从航线开通到现在，徐刚越来越喜欢冷藏集装箱运输瓜果菜的方式，至今已从海南运来瓜果菜60多标准箱，近1000吨。今年他已经与海南3家企业签订了5000多吨的瓜果菜订单，而且决定全部通过海运集装箱运输。 　　在沈阳东副超市，海南新鲜芒果一摆上货架，就吸引了不少当地市民，用不着工作人员吆喝，不到半小时，3箱芒果便销售一空。  　　本报特派记者  张中宝 　　（本报沈阳2月6日电）