今天下午，家住海口市府城攀丹村的一位村民，指着该村附近滨江西路的一处斑马线对记者说：“你看斑马线的中间和两头都隔着绿化带，行人走过去必须踩踏花草。”记者多次暗访发现，全长12.7公里、北起新埠桥头南至南渡江大桥的滨江西路，自2009年2月底竣工通车至今，交通乱象极多，除了斑马线形同虚设之外，还存在着逆行、超载等交通安全隐患，此外，这条道路迟迟未通公交车也给市民的出行造成了许多不便。 　　车辆超速多 　　记者在该路上驾车时，速度一般都达到上限———每小时70公里，在这种情况下，还常常被一些小车风驰电掣地超车，然后眼看它们扬长而去。记者发现滨江西路上，多处都有“全程监控，超速抓拍”的警告牌，但实际上并不能起到威慑作用， 　　除了超速现象，滨江西路的逆行等交通违章现象也较为严重。在琼州大桥底下，有一个开口只许自北向南的车辆掉头，但经常会有自南向北的车辆违章掉头，或左转开向国兴大道；有时候还会有长长的卡车在那里拐弯掉头，将路肩压坏，公路已经过多次修复。 　　迟迟未通公交车 　　滨江西路是海口市新开通的南北走向的城市交通主干道之一，“滨江西路上有海航宿舍区、攀丹村及海口经济学院，跟它相连的凤翔东路上有绿色佳园、天上人间等小区，国兴大道上则有海南广场、省博物馆和省图书馆、海口实验中学等办公区和单位，但却没有一条直达的公交路线将它们连起来。”家住绿色佳园，在省委上班的黄女士希望滨江西路得到很好的利用。从去年2月28日竣工投入使用至今，滨江西路还真的没有过公交车的影子。 　　记者走访滨江西路西侧时发现，从凤翔路口至省委附近的攀丹村，不少工程车甚至从辅道逆行，以便尽快到达工地；而且，这些工程车大多超载，砂石装得满满的，仅在上面用帆布草草一盖，在拐弯或刹车时就有砂石撒落下来。这不但苦了环卫工人，还将他们置于危险的境地。 　　（本报海口5月31日讯）