在海南国际旅游岛建设上升为国家战略之后，“现代物流业”成为国际旅游岛建设中的一个关键词，而在日前审议通过的《海南国际旅游岛海口市建设发展规划纲要》中，更是将其提到了一个战略发展的高度。 　　中商集团、远成集团等越来越多的大型物流企业开始进驻海口，美兰临空物流园区、新海物流园区等正在推进前期建设工作，海南中商农产品中心市场、钢材物流交易中心等一批特色物流批发配送中心正在形成。海口在着力挖掘现代物流“富矿”。 　　发展现代物流独具优势 　　现代物流业涉及交通运输、仓储、信息等产业，其延伸和扩大的外延产业链条巨大，具有强大的规模效益，因此，被称为“富矿”。 　　“海口发展现代物流业具备强大的优势。”远成集团有限公司海南分公司高级经理汪琳琳说，“选择进驻海口，主要是因为海口具有发展现代物流业的一切优势，包括区位、资源等”。 　　海口市物流行业协会曾对海口物流业作了初步调研，该协会会长黄承斌说，海口不仅是“海上东盟”重要的交通枢纽，并处于环北部湾经济圈最佳位置，外引东盟自由区各国，内联辐射我国大西南腹地及沿海发达地区，随着中国与东盟之间贸易活动的不断加强和区域经济的发展，海南将有可能成为面向东南亚的国际贸易通道，而海口则成为中国内陆地区连接东盟市场的最重要的枢纽之一，这种独有的区位优势十分适合海口发展现代物流业。 　　构筑物流综合服务网络 　　特殊的区位与经济发展条件造就了一些从事物流服务的企业。据统计，目前海口市专门从事物流的企业130家左右，此外就是一些仓储、运输代理等企业，没有形成一定的规模与品牌，物流业尚处于起步阶段。 　　如今，在海南国际旅游岛建设上升为国家战略之后，海口将发展现代物流业提升为重点发展的产业之一。 　　目前，美兰临空物流园区、新海物流园区、马村港物流园区、海口综合保税区物流中心及出口加工区等正在进行前期的建设，海南中商农产品中心市场一期也将于今年10月份投产。另外，海口计划打造桂林洋水产物流交易中心、美居生活物流中心、钢材物流交易中心等专业物流中心，将构筑海口物流综合服务网络，形成一批有规模、有特色、辐射力强的大市场，使海口建设成为立足北部湾、服务全国、辐射东南亚的华南地区区域性商贸和物流中心。 　　亟需建设相应信息平台 　　现代物流业包括产品包装、运输、仓储、配送、信息服务等诸多环节，其拉动效益十分明显，但是这么大的“富矿”，海口要想挖掘还存在诸多制约和瓶颈。 　　“海口不仅物流基础设施‘瓶颈’制约现象突出，物流企业粗放经营的格局尚未改变，同时物流企业信息化程度极低，经营模式相对滞后，已成为制约现代物流发展的重要因素。”海口市道路交通运输管理处有关负责人说。 　　据介绍，由于目前海口的物流企业没有相应的信息平台，运输回程空车的情况比较多，导致很多车辆从海口发出后，将货送到目的地后没能接到回程货物，只好空车返回，导致资源浪费，而且整个物流行业停留在传统的仓储运输上。 　　“因此，要做强做大海口现代物流，需要政府的大力扶持。”黄承斌说。他认为，不仅要尽快出台相应的政策法规，建立市场信用体系，培育物流专业队伍，同时还要统筹规划打造综合运输体系，发展海上集装箱运输，实施海、陆、空等多种运输方式联运；打造热带农产品、商贸业、制造业的物流服务体系，实施产业带动；打造农村物流服务体系，延伸第三方物流服务，惠及“三农”；打造物流信息体系，建设数字化物流平台，实现信息资源共享。 　　（本报海口7月1日讯）