本报讯 11月7日，勒芒洲际杯珠海站上演了一场极为精彩的勒芒赛季收官之战，奥迪乔斯特运动车队的中国首秀令众多车迷激动不已。不过由于比赛最后阶段存在争议，使得本应获胜的奥迪车队最终遗憾地与冠军失之交臂。 　　在7日进行的1000公里耐力赛中，汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）/阿兰·迈克尼什（Allan McNish）与迪多·卡佩罗（Dindo Capello ）/罗曼·杜马斯（Romain Dumas）这两对搭档驾驶两辆奥迪R15 TDI赛车，与对手展开了惊心动魄的角逐。在比赛结束前一小时，汤姆·克里斯滕森和阿兰·迈克尼什还远远领先对手。然而在唯一一次安全车出动之后，他们的领先优势从30秒缩短到了13.5秒。 　　随后，观众们见证了一次激烈的短程竞速，每0.1秒的时间都非常重要。不过就在汤姆·克里斯滕森的直接竞争对手———标致车队的史蒂芬·萨拉辛（Stéphane Sarrazin）将要最后一次进站之前。他的队友萨巴斯蒂安·布尔戴斯（Sébastien Bourdais）阻挡住了克里斯滕森，迫使后者放慢了车速。而布尔戴斯当时已经落后三圈之多。此举使萨拉辛从维修区出来后，以一秒的优势反超克里斯滕森，并且最终以4.8秒的优势赢得了比赛。 　　这一颇有争议的“团队合作”剥夺了中国车迷欣赏一场真正极速决胜的乐趣。不过车迷们还是见证到了两辆奥迪R15 TDI赛车出色的运动性能和可靠性，当天的比赛是在摄氏26度的湿热天气下进行的，奥迪R15 TDI赛车完全适应了天气情况，甚至在比赛中表现得游刃有余。 　　本届勒芒洲际杯的收官战也是奥迪R15 TDI赛车最后一次以当前的技术规格参加比赛。从2011年开始，勒芒赛事将采用新的技术规则，该规则规定参赛的运动原型车必须使用更加小型化的发动机。奥迪R15 TDI的后继车型奥迪R18赛车将于今年12月推出。