本报三亚11月10日电 （记者程范淦）游艇业被视为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。三亚在努力建设国际性热带滨海风景旅游城市中如何把握这一巨大商机？记者今天从三亚市海洋与渔业局获悉，该市已启动首个游艇产业及码头布局规划编制工作，编制成果将在年底出炉。 　　据悉，经三亚市政府授权，三亚市海洋与渔业局已于今年9月委托中国城市规划设计研究院、恩蒂埃建筑设计咨询（上海）有限公司启动规划编制。规划将明确三亚发展游艇产业空间布局、码头布局规划、保障措施、重点建设工程等，并将重点探讨在三亚整体发展战略下，游艇产业链的相关产业如何定位、港湾如何选址建设话题。三亚市政府有关负责人表示，这些都是在新一轮的发展背景中，三亚建设国际旅游城需要迫切回答的问题。 　　本月初，海南省政府原则通过了《海南省游艇管理试行办法》，在11项游艇管理政策上实现突破，着力解决海南目前游艇“进不来”、“不能动”、出入“不方便”等问题。对此，三亚市海洋与渔业局有关负责人认为，这对促进三亚的游艇产业发展具有重要意义。 　　研究专家认为，三亚地处海南岛最南端，海洋旅游资源颇为突出，全市境内海岸线长达258.7公里，有三亚湾、海棠湾、亚龙湾、崖州湾、大东海、红塘湾等19个港湾，同时有大小岛屿40多个，其中面积较大的有西岛、东岛、蜈支洲岛等，发展游艇产业的条件很好。但是由于缺少专业规划，三亚的游艇码头建设较为混乱，一些企业在沿海区域纷纷兴建“游艇码头”。三亚市海洋与渔业局负责人表示，规划通过市政府的审批后，将在相当长一段时间内成为指导三亚游艇产业发展的“指南针”。 　　据悉，在此项编制启动前，已有数十家企业抢滩三亚。目前，在三亚海事局已注册的游艇有10艘，备案的游艇有40艘，其他开展海上游的游艇、游船超过300艘。三亚的游艇销售、代理、维修等相关的产业链正在逐步形成。