2月25日，沃尔沃汽车公司宣布启动未来5年在华发展战略，其中首家工厂将落户成都，另外一个生产基地建在大庆，中国区总部和研发中心则落户上海。 　　本报综合消息 沃尔沃汽车全球总裁兼首席执行官斯蒂芬·雅各布 (StefanJacoby)表示，成都工厂将在2013年建成投产，产能为10万辆，预计2015年沃尔沃将在中国市场达到20万辆的新车销量和20%的豪华车市场份额，经销商网络将从目前的106家发展至200家。 　　新商业计划 　　吉利汽车收购沃尔沃于2010年8月2日正式交割，随后沃尔沃经营层用6个月的时间完成了沃尔沃新的商业计划，这一包括中国战略在内的商业计划得到了沃尔沃董事会的批准。沃尔沃汽车公司全球董事长李书福说，这些新的商业计划是决定收购沃尔沃项目成功的关键。 　　此前传言中的沃尔沃中国工厂的落户地点是上海、成都和大庆，但此次上海作为中国区总部，并没有建设工厂的计划。李书福对此解释说，对于沃尔沃来讲，希望工厂能够落户上海，但是工厂的落地还须响应国家的战略安排，目前国家正在开发西部和振兴东北老工业基地，沃尔沃在中国的发展应符合政府的发展规划。 　　2015年，20万辆 　　虽然沃尔沃提出2015年中国销售目标为20万辆的目标，但是该公司去年在华销量仅3万多辆，离既定目标有着相当大的差距。此外，首家成都工厂的落成时间是2013年，这表明沃尔沃未来5年的中国战略中，成都工厂只能在规划后期发挥作用，而在目前的情况下，要实现5年内增长600%，这对沃尔沃无疑是个巨大挑战。 　　沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖解释称，沃尔沃已经在进口车方面进行了很好的规划，同时保持目前与长安的生产合作项目。这些都将帮助沃尔沃达成未来的市场目标。 　　为了执行中国战略，一个全新的中国组织架构同时宣布成立。包括中国区董事长、首席执行官、总裁、副总裁在内共有13位中国区高层管理人士于昨日亮相，沃尔沃汽车宣布，其在华的业务架构已经从一家全国性的销售公司，发展成为一个全职能的业务集团，业务范围覆盖了从产品开发、制造、质量控制、采购、销售、市场与客服，到投资者关系、财务、法律、人力资源与公共事务等各个领域。 　　合理落子 　　根据规划，上海总部基地是沃尔沃汽车集团中国区的行政中枢，位于上海的沃尔沃汽车中国技术中心的工作重点是高档轿车、电动车和新能源汽车的设计、研究和开发。 　　在成都的沃尔沃汽车西部基地将以覆盖中国西部市场为主，参与和支持西部大开发；在大庆的沃尔沃汽车北部基地将以覆盖中国北部市场为主，其地理条件和纬度与瑞典相似，目的是参与和支持东北老工业基地振兴。 　　李书福在当天表示，沃尔沃将在西部、东北和东部进行合理的布局。这表明，沃尔沃仍会在华东建设一家工厂，是否落户在传言中的上海嘉定，沃尔沃未给出具体的答案。 　　2010年，沃尔沃扭转了过去两年的下滑趋势，全年汽车销售量达到37.4万辆，比2009年增长11.2%，实现了全年盈利。李书福表示，沃尔沃制定出了“非常正确”的中国商业战略，接下来的任务是放“虎”归山，尽快恢复沃尔沃汽车的往日雄风。