1961年4月12日，苏联空军飞行员尤里·阿列克谢耶维奇·加加林搭乘“东方一号”宇宙飞船离开地球，成为人类史上进入宇宙空间俯瞰地球全貌的第一人。 　　50年后，故人追忆加加林，揭开诸多不为人知的故事细节，讲述人类迈向太空第一步的台前幕后。 　　死亡原因解密 　　俄罗斯近日公布了有关尤里·加加林在飞机坠毁事故中神秘死亡的新解密文件，说他可能是在驾驶喷气式飞机为躲避一个气象气球而急转向时身亡的。 　　克里姆林宫档案馆高级官员亚历山大·斯捷潘诺夫说，苏联时期的一个委员会当时断定，加加林这种死因的可能性最大。到目前为止，该委员会的结论一直属于机密。 　　但他表示，该委员会长达两页的结论为加加林驾驶飞机急转向提供了另一个可能的原因。该委员会的文件解密是为了纪念加加林1961年4月遨游太空50周年。 　　他还说：“飞机为避免进入第一层云层上限而急转向的可能性较小。” 　　斯捷潘诺夫说，他希望此次公布解密文件能够平息有关加加林死因的谣言。 　　仓促飞行 　　“东方一号”升空，距离人类第一次发射人造卫星仅4年。1957年11月，苏联发射人类第一颗人造地球卫星“陪伴者1”号，迈出了探索太空的实质性一步。 　　登上“东方一号”载人密封舱的那一刻，加加林年仅27岁。 　　当年4月9日，也就是飞船发射前三天，加加林刚刚获悉自己是探索太空的确定人选。 　　当年4月12日5时30分，加加林起床后的心率测试显示为每分钟64跳，与他平时的心率相近。 　　进入载人密封舱前一刻，工作人员在加加林耳边轻声告诉他：“指令密码：125。” 　　点火发射那一刻，加加林心率增至每分钟150跳。 　　载人密封舱进入轨道后，绕地球一周，而后返回地球。从发射到着陆，历时仅108分钟。23天后，美国迈出载人航天第一步，但美国宇航员只在太空逗留15分钟。 　　各种疑问 　　诸多数字表明，“东方一号”的发射是冷战时期太空竞赛的仓促产物。当以今天的航天安全体系去衡量人类第一次太空之旅，结论不仅是仓促，更是冒险。至今，一些参与当年发射项目的工程人员仍觉后怕。 　　鲍里斯·切尔托克是“东方一号”设计师之一。他在自己的回忆录中写道：“以现代火箭标准去衡量，1961年4月的那次发射没有任何值得乐观之处。” 　　苏联当年没有即刻公开那一次飞行的诸多不顺：飞船尚未进入轨道，数据传输中断，地面控制中心与加加林一度失去联系；飞船天线等多处部件失灵；火箭与指令舱没有按计划分离…… 　　最令地面人员担忧的是，当时没有人知道，人类在失重状态下会出现何种症状。一些科学家甚至直接警告，失重会致人疯癫，会使加加林行为过激，使他在意识不清的情况下操控飞船。 　　奥列格·伊万诺夫斯基曾参与“东方一号”的建造和发射。他回忆说：“那时，关于人类在零重力环境下可能出现的情形，有着各种各样的疯狂担忧。” 　　各种担忧，催生出“125”这个指令代码。加加林在操控飞船时每发出一个指令前都必须先输入指令代码，确认自己的清醒度。 　　事实证明，加加林始终保持清醒。  　　惊心动魄 　　出发后的几个小时才是真正惊心动魄的开始。 　　发射几分钟后，地面控制中心一个信号灯亮起，显示火箭推进系统和分离系统出现故障。而后出现数秒钟的数据中断。9时12分，加加林与地面控制中心重新取得联系：“我看见地球了，它是如此美丽！” 　　10时零2分，苏联官方广播电台发布了发射成功的消息。 　　但就在加加林兴奋俯瞰地球之时，飞船的天线装置出现故障，致使飞船偏离预定轨道，“漂”向更高、更危险、最大高度为301公里一条轨道。 　　10时25分，飞船顺利返回地球大气层。 　　10时49分，加加林在海拔7000米高度弹射出密封舱。 　　10时55分，密封舱在降落伞帮助下坠落在苏联境内。 　　两分钟后，背着降落伞的加加林在距离密封舱3公里处的伏尔加河畔着陆。　　　　　　　　   （综合新华社电）