在今天农发行省分行和省交通厅的战略合作协议签字仪式上，协议签署双方均表示，此次协议的签署，有望成为我省突破交通建设投融资困局的重要里程碑。 　　通过签署协议，双方开展了一种银政合作的新模式，有利于我省基础设施建设。更为重要的是，在我省交通建设投融资困局亟待破局的时刻，大量资金的注入将有可能极大改变交通建设投融资的局面，撬动新生的投融资平台发挥更大作用，推动我省交通基础设施建设提升到新的水平。 　　破解建设难题，推动融资平台 　　最高200亿元的授信资金将用到哪里？省交通厅厅长董宪曾表示，这笔资金可以在最大限度上解决海南路网布局的问题。虽然我省行政村“村村通”建设成绩斐然，但农村道路交通建设仍然存在不少难题：还有1000多公里的砂土路面需要硬化；大的自然村，以及有影响、有历史文化和旅游价值的村落还没有做到“村村通”；旅游业的发展对乡村道路提出更高的要求；积压的历史债务更加剧了农村交通建设的难度。农发行200亿元的贷款将破解这些困扰我省农村交通建设的难题，我省交通部门也将借此契机，在做好主干道路的同时，初步形成覆盖全省的县、乡网格化道路体系，以交通促进我省农村发展。 　　按照“十二五”规划，我省未来5年需要投入700亿元用于交通建设，此次200亿元授信仅能解决其中一部分。董宪曾表示，为进一步推动我省交通大发展，我省已经成立了新的省级交通建设投融资平台，而农发行的200亿元授信将使新生的投融资平台找到发展的突破口和契机。 　　据悉，授信资金将按照“资金跟着项目走”的模式进行投入。业内人士指出，如果将部分建设项目纳入新融资平台，那么资金也将随之注入，这将为新生的融资平台增强投融资实力、撬动更大的资金起到非常重要的作用。 　　没有额度问题，看好发展前景 　　目前，200亿元还只是授信额度，是否能够得到落实？今年以来，农发行省分行不断加大对海南“三农”发展的支持力度，先后向水利建设、新农村建设等领域提供了数十亿元的授信。在当前各家商业银行普遍控制信贷规模的情况下，是否会对海南的信贷投放产生影响？ 　　对此，农发行省分行行长王铁民表示，对海南“三农”的信贷支持不存在额度问题。首先，今年农发行省分行预计发放涉农贷款将在去年55亿元的基础上再增长60%，这一计划已经获得总行认可，足可满足海南“三农”建设的各方需求。其次，农发行的信贷发放“资金跟着项目走”，只要有好的项目，符合资金投向、符合政策规定，都可予以支持。 　　如此大额的信贷投放到“三农”领域是否能收回投资？王铁民说，农发行和一般商业银行不同，作为政策性银行资金投放更看重政策方向和长远发展。他表示，此次签约就是农发行以实际行动支持海南国际旅游岛建设的重要举措，该行十分看好海南建设国际旅游岛的长远发展前景。他相信，通过支持海南交通、水利等基础设施建设，带动国际旅游岛的全面发展，实现海南整体价值的提升，也将会给农发行带来良好的长期回报。  　　（本报海口6月7日讯） 　　一版纵深