新华社北京7月13日电（记者齐中熙）京沪高铁开通十余天来，先后发生两次停电停车晚点。是什么原因导致停电？停电会不会影响行车安全，记者为此采访了相关部门。 　　7月10日18时许，因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障，受此影响造成京沪高铁19趟列车晚点，铁路部门经全力抢修设备故障，于当日19时37分排除故障，恢复行车。7月12日11时，京沪高铁宿州附近因供电设备故障，造成部分列车晚点。经全力抢修，13时故障处理完毕。 　　据负责京沪高铁电气化施工的中铁电气化局有关人员介绍，7月10日事故原因，是由于当时瞬间风速过大，超过9级，致使一条接触网附加线发生偏移，碰到物体后造成接地短路停电。附加线并非接触网导线，并不会危及行车安全。 　　至于12日供电设备故障，目前技术人员仍在调查。 　　据悉，停车发生后，铁道部高度重视，立刻组织人员分析故障原因，排查隐患。铁道部运输局称，京沪高铁有非常高的安全系数，任何一点故障系统会自动导向安全。也就是说，发生故障后，列车会自动停车，以避免列车事故和保障乘客安全。此外，停车后铁路部门启动了紧急预案，及时调度指挥，进行故障抢修和安抚旅客。  　　新华社上海7月13日电（记者贾远琨）7月13日，由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。经及时换车处置，未影响京沪高铁其他列车正常运行。但受故障影响，G114次列车预计17时到达北京南站，晚点2小时30分。 　　上午10时许故障发生后，铁路部门立即启动应急预案，启用热备车底，12时30分组织旅客换乘继续运行。同时，做好旅客服务和安抚工作。