一条蜿蜒小河在此入海，河口静静地躺着2条小舢板。炽热的阳光下，河面、海面跳动着金色的光芒。 　　西岸数十米远处的海面上，是当年交通站———“海皇庙”所在地，因海岸侵蚀已陷入海中；东岸数百米处，是当年解放海南的先遣部队、43军加强团的登陆地。这里，就是被誉为“琼北海岸战斗堡垒”的福创港，位于海口市桂林洋农场内。据原琼山市委党史研究室主任王万江介绍，福创港交通站始创于1931年，历经土地革命、抗日战争和解放战争，近20年屹立不倒。尤其在解放战争时期，因中共府海特区委负责人祝菊芬、徐清洲等人经常在这一交通站活动，居中指挥府海地区地下工作，为琼北革命斗争立下不朽功勋。 　　奇计百出运军火 　　1946年7月，琼崖国民党当局破坏了我党海口地下情报联络站。据徐清洲之子徐子孟回忆，其父随即受中共琼山县委委派到海口快速重建地下组织。 　　当时，在市内发展党员已有困难，徐清洲等人努力在市郊农村建立了王海、福创等支部，市内、市郊、海岸沿线三类交通点也随之铺开。其中海岸沿线交通点包括东营港、福创港、塔市山下村等处。福创港交通站由林克深、蔡寿鸿负责，在传送情报、购运军火等方面都立下了汗马功劳。 　　“福创港是海北、徐闻和海口的地下交通员来往传送情报及联系的交通点。祝菊芬、徐清洲等人经常在此活动，包括指挥购运军火。”省委党史研究室科研宣教处处长游宪军说，琼崖军民长期孤岛作战，武器弹药十分缺乏，尤其是1949年国民党10多万残兵涌入海南，加大了对琼崖纵队的进攻，琼纵弹药更匮乏。 　　琼崖特委一面自办军工厂生产，一面设法通过地下工作者，从敌人手中买军火。蔡寿鸿等人先后受委派负责此项工作。一次，蔡寿鸿在他人协助下，从敌海口飞机场买到大批炸弹。但机场布防严密，一般人很难出入。他通过地下工作者结识了两位仵作，然后多次将炸弹拆散裹在草席里，冒充死尸装在棺材里，混过敌岗哨检查，从机场顺利运出。 　　“购军火难，运军火更难。”王万江说，为此，我党沿府城—演丰海岸线开辟了东线军火运输线。汽车老板黄奕琛机智老练，善于应付不测场面。一次在车站，因煤油桶盖子松了，藏在其中的子弹滑落出来，车上乘客个个吓得面如土色。他急命司机先把车开走，自己冒险捡起子弹，另雇三轮车追赶。赶上后，他对乘客说，“风很大，大家要坐稳，别摔下来。”乘客们听出他话中有话，都不敢泄露此事。 　　有次在经过东海岸一处敌人哨卡时，一个新来的敌连长要亲自查验货物。危急时刻，黄奕琛走到连长身边，脱下手表笑吟吟地递过去说：“你托我买的表，拿去吧！”连长接过手表立即准予通行。 　　在徐子孟的记忆中，父亲参与指挥的购运军火行动，几乎用尽各种办法：有带着婴儿掩饰的，有乔装重病人的，有佯装出殡的；武器弹药有装在月饼盒子里的，有放在煤油桶内的，还有埋在萝卜干筐子中的……就这样通过种种办法，为琼纵解决了大批军需物资。 　　智勇双全夺敌船 　　游宪军说，除了买军火，府海特区委还要求福创港等处地下工作者利用各种机会夺取军火，1949年发生的两起夺取敌船的事件，就是其中的典范。 　　1949年春节前夕，地下党员了解到国民党陵水县政府派人来海口，用船装运大批枪支弹药，由一个班的敌人押运，因有强风无法过木兰头“急水门”，当晚将在沙上港停泊。 　　“最紧张的是有天傍晚，我正在店里打理生意，突然接到上级指示，立即赶到沙上港参与拦截敌人的军火船。”当时作为地下预备党员的吴泉回忆，他和战友立刻连穿敌人两道封锁线，摸黑赶到福创村。 　　翌日早晨，海口东区委书记徐清洲从琼山县委开会回来后参与指挥行动，当即决定智取。于是派出一位地下党人设法争取到两位敌船船工支持。天公作美，因强风越刮越大，敌人在船上晕船，船工乘机对敌班长建议，让他们进村休息。敌人不晓得其中有诈，认为建议不错，全体上岸休息。 　　就这样，在徐清洲坐镇福创港指挥下，不费一枪一弹，由一位老党员将船驶到山尾湾。此时，县委已发动群众在岸上等待，接运枪支弹药。“虽然那天晚上我们很疲惫，但大有收获，得到了敌军的一批军火和布匹。”吴泉回忆说，那次共缴获步枪40多支，手枪4支，子弹2万多发，手榴弹8箱，还有大批其他军用物资。 　　“这是琼纵一次较大的缴获，当时影响特别大。”游宪军说，此事震撼了国民党琼崖当局，使敌人在军事、政治、经济上都遭受了一次沉重打击，大大增强了琼崖军民对夺取彻底解放的信心。 　　当年7月，地下党员获悉敌人的一艘军火机帆船正装运一批货物开往徐闻博赊港。府海特区委布置蔡寿鸿、林克深率吴泉等数名驳壳班成员前往截获。他们化装成渔民，冲破海上敌舰封锁，在徐闻党组织的配合下，当敌军火船开到博赊港上游山狗吼海面时，发起进攻，很快取得胜利，俘获敌人10余名，缴获枪支10余支、子弹2万余发，无线电台4部，光洋两缸，以及大批其他军用物资。 　　“这次胜利，充分体现地下工作人员能文能武、不怕牺牲的革命素质。”游宪军说。 　　摸清情报迎大军 　　1950年初，野战军渡海作战前夕，硝烟笼罩下的琼北夜幕下，一场物资、救援、情报的敌后大战正在秘密展开。 　　大军即将南下，船只准备和航线都是渡海作战的重要依据。福创港等东线交通点在徐清洲的指挥下，大量收集情报。徐子孟说，其父在潜伏时用得最多的身份就是商贩，此次他摇身变成“渔商东家”。琼山县委秘密拨付光洋1000元让他在海口东海岸经营海上捕捞业。在特殊身份掩护下，他很快做通了两位船老大的工作，随即快速打通了徐闻、海口之间的海上交通线。同时，也把东营港56艘渔船和福创港的6艘盐船牢牢地控制在我军的手中，以备我军渡海作战。 　　依靠当地渔民船工的帮助，徐清洲率各交通站地下党人顺利地对东营到铺前一带的海岸做了详细调查，掌握了海岸地形、海水深浅、潮水起落的规律，将情况送给北岸我军。此外，在他的参与领导下，很多地下党人秘密潜伏在敌人内部，收集国民党军队情报。1949年12月29日，徐清洲等人乘一只小船抵达徐闻，将沿海敌军兵力等重要情报送达。 　　1950年3月31日晚10时左右，43军加强团3733人在陈说、徐清洲等人协助下，分乘88艘木帆船，目标直指海南东北部离海口不远的福创湾。翌日凌晨，当加强团船队隐约望见海南岛海岸时，被岸上敌人发现，枪炮声响彻福创湾海面。 　　在接近滩头200多米时，加强团战船上各类武器一齐向岸边守敌猛烈进攻。随后指战员纷纷跳进齐胸海水，边打边奔向岸边，仅用半小时，敌人岸边防线就被突破。此战加强团攻克敌碉堡10余座，歼敌两个连，俘虏敌军100多人；而我军伤亡仅40多人。与此同时，由渡海先锋营和琼纵第一团、独立团组成的接应部队也向国民党守军发起攻击，打垮福创、高山、迈德守敌，与渡海部队胜利会合。 　　“我军战事进展如此顺利，地下党人的贡献功不可没。”游宪军说。 　　（本报海口8月17日讯）