综合新华社南宁3月16日电 广西桂平市政府16日通报了桂平市“3·11”水上交通事故客渡船沉没过程。事故原因为大货船沿航道中间下航时，撞翻了迎面驶来的客渡船。截至目前，事故已造成14人死亡，6人失踪。 　　通报称，2012年3月11日13时23分左右，“锐丰329”货船在浔江桂平羊栏滩水域上航至离高压线底上约50米处时，发现“石咀客渡035”船正在沿航道中间下航，“锐丰329”当班驾驶员李桂雄鸣笛，提示客渡船避让。李桂雄当时认为客渡船应避让自己，所以没有采取减速、停止前行等避让措施，仍按原航速、航向上航。见对方没有任何反应，直至在两船相距约50米时，李桂雄发现对方没有任何避让反应，立即采取停船措施，并且全速倒船。 　　通报称，倒船时，客渡船上有1人从舱内出来，同时客渡船向左岸转向，但由于两船相距太近，货船停下后约10至20秒，客渡船的右舷中部与货船船头右角的锚头处发生碰撞，随后客渡船打横压在货船船头前，客渡船当班驾驶李达森即跳上货船，客渡船左舷受水流冲压倾斜，船头进水、船尾翘起，在短时间以逆时针方向发生翻转，并呈船底朝天状倒翻在水面，再从货船右舷漂浮至船尾时沉没，船上其他人员全部落水。 　　这起原因并不复杂的事故，死亡和失踪人数却成了令人费解的“谜团”。事发当日，广西有关部门称事故造成２人死亡，１人失踪。两天后举行的新闻发布会上，２人死亡被再次确认，但失踪人数却未被提及。到１６日，一下子确认１４名遇难者，６人失踪。  　　一位在政府部门工作的“知情人士”向记者透露，他在事故发生后不久，就已经知道具体的失踪和死亡人数，但是相关部门一直迟迟不肯公布，他也只能“三缄其口”，假装不知情。“你们记者这么快就能掌握的情况，政府怎么可能不知道。”