拒载是三亚市出租车行业的顽疾，既侵犯了乘客权益，也极大地影响了三亚的城市形象，屡受广大市民和游客诟病。

　　在城市公共交通体系中，出租车是点对点最方便快捷的交通工具，公众依赖性很强，出租车行业也因此成为城市形象的重要窗口。然而，一段时期以来，在三亚，出租车拒载事件频发，极大地降低了市民和游客出游的愉悦指数，也直接影响到三亚的城市发展。今年春节，一篇题为《春节期间在三亚被拒载30次的悲剧经历》的网帖，就引发了网民的疯狂转载。春节过后，一篇《三亚市民半小时被拒载近20次》的报道，也以“极端”的案例，深刻地反映了三亚市民的“打的”遭遇，引发了政府部门和社会的广泛关注。同时，还有三亚市政协委员在调研期间听到三亚市民传唱的一段顺口溜：“盼星星，盼月亮，盼不来一辆出租车灯亮亮”，很形象地反映了三亚出租车市场的现状，可以说打车难已经成为一个非常严肃的民生问题。

　　在这种情况下，迫切需要三亚交通主管部门和出租车企业果断出手，整治规范三亚的出租车市场秩序。对此，三亚市交通局负责人表示，对于个别出租车司机职业素质低下，服务水平低，拒载、宰客、违章营运等行为，将从严从重从快处理，根据情况罚款几百元到几千元不等，同时还要做检查，向乘客道歉，严重的还要吊销其执照。

　　近日，三亚市天行公司在一名“拒载司机”的运营合同到期后，果断终止其运营合同，让其也充分感受到被拒绝的滋味，不失为一剂提振公众对三亚出租车行业信心的猛药，让公众感受到相关部门和行业管理者的决心。希望这种力度能够持续并推而广之，在时间和范围上，为公众权益保驾护航。

　　当然，若想从根本上解决拒载问题，仅仅依赖这种惩戒举措依然不够。欲在三亚大幅减少乃至消灭拒载，理顺市场供需关系仍需引起重视。