随船日记{11} 　　7月24日，南沙群岛。西南风6至7级、阵风8级，浪高2.5至4米。 　　“三沙市正式揭牌成立了！”这一消息成为在南沙美济礁避风捕捞船队所有人的焦点话题。三沙市成立对南海渔业资源保护、渔业产业发展是一个巨大的福音!捕捞船队渔民十分高兴和自豪：“今后到三沙捕鱼更有安全感了。” 　　24日早晨，“琼三亚72012”渔船缓缓靠近补给船，船员拉着水管从补给船往渔船输送淡水，这是捕捞队中第三艘需要淡水补给的渔船。随船出行的三亚榆丰渔业专业合作社主任黄秀程说：“渔船吨数太小，跑这么远捕捞作业，如果补给后勤跟不上，会成为发展深海捕捞的瓶颈，建立渔业补给站很有必要。” 　　三沙渔业资源的潜在捕获量为500万吨，每年的可持续捕获量在200万吨，而目前海南每年的捕获量仅为8万吨左右，开发前景巨大。这次捕捞船队赴三沙渔场捕捞作业，就是要发展深海捕捞，促进渔民增收。渔民祝福三沙市成立之时也提出愿景：“希望三沙市成立后加大海洋渔业方面的建设，建立南沙海上渔业补给站。” 　　美济礁是个环礁，东西长约9公里，南北宽约5.2公里。美济礁中间有潟湖，水深约25.6米。有3个礁门可以进入潟湖，这3个礁门均在南部和西南部。涨潮时，大型船只可以通过南部最大的一个礁门进入潟湖。“韦森特”台风影响南沙，海上刮起四五米大浪。美济礁是理想的避风地，目前包括海南捕捞船队渔船共有40多艘船只在美济礁抛锚避风。 　　美济礁距离三亚补给点597海里，渔船航行需要大概4天4夜，距离西沙永兴岛也要455海里，南沙捕鱼的船只到永兴岛补给也不现实。从北斗导航系统地图上看，捕捞船队指挥人员能够找出三沙的渔业补给点寥寥无几，西沙永兴岛上渔业补给只能给在西沙作业的渔船提供就近应急补给，但在茫茫的南沙海域找不到一个固定海上补给站，要靠海上补给船进行补给。 　　目前，美济礁有个用于驻守人员补给物资运输的简易码头，非常适合建立渔业前方补给站点，为渔民生产作业提供就近与应急补给服务。捕捞船队的渔民都说，美济礁建渔业前方补给站点，将进一步增强渔民闯深海抓大鱼的积极性。 　　今年年初，我省相关部门已将美济礁前方补给站点建设前期工作列入年度工作计划。   　　希望渔民的愿景早日变为现实。