今天，在凤凰岛国际邮轮港二期的施工现场，工人们正在进行沉箱的添装工作，添装完后的单个沉箱有5层楼高。

　　“沉箱安装、投放是整个码头面的基础，它的有效完工将直接影响项目进度。”凤凰岛国际邮轮港二期项目工程部员工朱海峰兴奋地告诉记者，目前沉箱安置工作进展顺利，10万吨泊位基床抛石已累计完成5.33万立方米，整个码头面建设工作有望今年5月底完成。

　　“二期工程将新建4个泊位，包括10万吨码头1个，15万吨码头2个，22.5万吨码头1个。其中，第一标段拟建10万吨邮轮泊位1个，第二标段拟建15万吨邮轮泊位1个，工程预计2016年12月1日完工。”朱海峰说。

　　为尽快推动项目建设，方便更大吨位的邮轮靠泊三亚，目前，二期项目正在抓紧施工。截至目前，该项目码头基槽挖泥完成总量的32.5%；港池疏浚挖泥完成总量的79.9%；预制场陆域抛石累计完成总量的51%；沉箱底胎制作完成总量的87%；两台塔吊安装已完成；拌合站建设施工完成；沉箱预制场道路路面、钢筋加工区场地硬化完成80%；栅栏板预制累计完成总量的10%，整体项目推进快速高效。

　　“我们正在和时间赛跑。整个工程完成后，凤凰岛国际邮轮港旅客年吞吐量将达到200万人次。”三亚凤凰岛国际邮轮港高级顾问王万茂说，为保证今年8月8日13.8万吨的“海洋航行者”邮轮顺利靠泊三亚，建设中的10万吨泊位正在升级为15万吨，必须提前保质保量完成，凤凰岛邮轮港有信心在今年7月完成第一标段的项目建设。

　　(相关报道见A03版)