“在同样的使用环境下，含水乙醇汽油与普通汽油相比，碳氢化合物排放量减少39.3%，一氧化碳排放量减少19.7%……”

　　5月27日中午，在海南热带汽车试验有限公司，“含水乙醇汽油”汽车整车排放性能试验结果在计算机上生成时，参与研发的海南大学机电工程学院4名硕士研究生和7名本科生发出了按捺已久的欢呼！

　　如今，机电工程学院的大学生有越来越多的机会走进实验室甚至校外实践基地，有赖于学院给他们提供的广阔平台：在夯实学科基础的前提下，一方面强化实践育人，一方面创造机会让学生参与教师科研课题，形成了教学、实践、科研相互促进的生动局面。

　　数据已经证明，含水乙醇汽油不仅能够为人们节约成本，还利于调整、优化我国能源结构。但是，要想更好地解决含水乙醇汽油的油水分离等问题。机电工程学院副院长陈振斌为此已经探索长达7年。

　　为什么要让学生参与到自己的科研课题中来？陈振斌有着许多考虑。负责学院教学工作的他发现，学生们的注意力越来越容易被手机分散，怎么让学生们把头抬起来，回归课堂并激发学习潜能，兴趣无疑是最好的老师。

　　机电工程学院立即加强实践育人为主的教学改革，从大一新生首先接触的《专业导论》课程入手，从参与教师科研课题出发，在他们的心底埋下主动培养学科兴趣、创新精神和实践能力的种子。

　　经过一年多的“灌溉”，机电工程学院汽车工程系大二学生蔡宽麒的“种子”已经长出了茂密的枝桠：到我国唯一的综合性湿热带汽车试验基地——海南热带汽车试验有限公司开展试验；与老师、同学携手研发前沿的新能源产品……

　　海南热带汽车试验有限公司检测一室试验工程师郝汝林也由衷赞叹，“这帮大学生很珍惜实践机会，做试验的时候专心细致，一有问题就打破砂锅问到底，学习劲头十足！”

　　机电工程学院的探索还促进了产学研一体化发展，亦为学生就业搭建了桥梁。自2013年海南热带汽车试验有限公司挂牌成为校外实践基地以来，该学院不仅将一批又一批学生送到这里实践提升，还为该公司带来了切实利好。

　　检测一室主任工程师黎国仲还透露，去年一名机电工程学院硕士研究生在实习期间表现突出，现已留在公司工作并成为青年骨干之一。

　　（本报嘉积6月3日电）