《意见》提出要创新机动车驾驶人培训方式，实行驾驶人分类教育培训，在具备资质的职业技术学院、高等技工学校试点开展大型客货车驾驶人职业教育；同时改进小型汽车驾驶人培训方式，在完成规定培训学时要求的基础上，学员可根据自身情况增加学时和内容，满足学员个性化、差异化培训需求。

　　《意见》还要求推进教练场建设纳入市县城乡建设规划、土地利用总体规划及“多规合一”总体规划；并全面开放机动车驾驶培训市场，对符合法定条件的申请人，道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入，不得增设任何额外条件，省道路运输管理部门每年发布全省驾驶培训市场供求信息，引导社会资金理性进入，避免盲目投资，推动驾培市场良性发展。

　　根据 《意见》，未来我省还将提升考试供给能力，优化考场资源配置和布局，海口市、三亚市、儋州市公安机关积极推进机动车驾驶人考试场地建设；推行考试业务下放，委托具备条件的县级公安机关办理小型汽车驾驶证考试工作；考生申请同一科目考试连续2个月以上（含2个月）未能预约成功的，允许其选择省内跨辖区符合条件的考试场地预约考试。

　　下一步我省还会明确驾驶培训机构应在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得额外收取培训信息卡费、结业证书费等其他费用；并改进老龄驾驶人身体条件审查规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁；放开我省大中型客货车驾驶证异地申领限制，允许考生在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试和领取驾驶证；允许驾驶人在全国范围内异地补换补领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明；允许重新申领驾驶证的人员直接考试；并逐步放宽残疾人驾车条件。