人工智能、大数据、云计算，新一轮科技变革风起云涌，共享和数字经济正当时。“今天，人们在新加坡、伦敦、纽约、波士顿甚至哈佛大学校园里，都能看到ofo小黄车。”ofo创始人兼CEO戴威说。得益于网络和平台基础设施，ofo等中企走向全球，成为移动互联界的“弄潮儿”。

　　海外观察人士表示，中国基础设施“硬件”与信息网络“软件”的全球化态势，反映了中国经济逐级渐进的内在逻辑，也给全球经济大棋局带来了联通与融合的巨大红利。在全球经济深度调整的背景下，中国正助力全球经济朝着平衡与可持续方向迈进。

　　中国经济腾飞，得益于人口红利、资源红利、资本红利以及经济体制改革等红利，在这一进程中，诸多要素集中于基础设施建设，既推动了工业化和城市化发展，也激发了经济增长潜能。

　　目前，中国铁路营运里程超过12万公里，其中高速铁路里程突破2.2万公里，居世界第一位。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成，横跨东西、纵贯南北的大能力通道逐步形成。公路方面，国省干线公路网络不断完善，连接了县级及以上行政区。此外，中国初步建成干支衔接的水运网，民用机场体系也基本成型。

　　在“一带一路”倡议下，雅万高铁、中老铁路以及比雷埃夫斯港等一大批互联互通项目稳步推进。以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。

　　分析人士指出，跨区域联通中“通”和“融”至关重要，硬件上推动陆上、海上、天上和网上联通，软件上推动政策、规则和标准联通。而硬件与软件上的联通必将带动贸易、资金、技术和人员流动，市场要素的重构与聚合将给区域乃至全球经济带来巨大活力。

　　在拉美，“一带一路”建设反响热烈，亚投行“朋友圈”也不断扩大。在阿根廷前外长马尔科拉看来，拉美与中国加强基础设施领域合作，将促进南美洲国家共同体、南方共同市场等地区一体化组织基础设施联通。

　　以蒙巴萨为起点，肯尼亚、乌干达和卢旺达等东非国家致力于构建一个运载力强、成本低、效益高、连通东非各国的标轨铁路运输系统。与此同时，肯尼亚、埃塞俄比亚和南苏丹等东非国家还计划以肯尼亚拉穆港为起点，建造一个集标轨铁路、高速公路、石油管道和机场于一体的立体运输网络。

　　有专家指出，在基础设施互联互通中，中国资本、技术和装备等“走出去”契合了非洲需求，中国因素助推非洲经济转型升级。以蒙内铁路为例，建成后将在东非地区发挥引领作用，通过基础设施互联互通加快人员和物资流通，带动沿线工业园区和产业发展，助力工业化与城市化进程。

　　据悉，“中非共建非洲信息高速公路”项目试点工程今年将在东非地区启动。该项目拟投资、建设、运营连通非洲各国的“八纵八横”光缆骨干网，网络覆盖非洲48个国家，全长约15万公里、途经82个大中型城市，非洲大陆将步入信息高速时代。

　　随着“五通”在全球延伸，各国的利益与情感纽带愈发牢固，“中国经验”惠及世界，承载着东方智慧的“中国理念”渐入人心。

　　记者刘云非（据新华社北京6月23日电）