侯茂丰指出，海南是相对独立的地理单元，区域大小与清洁能源汽车续航里程以及现代化能源供应体系和智能交通网络建设高度契合。

　　侯茂丰提出四点建议，一是制度试验。支持海南运用特区立法权，大胆改、大胆试、大胆闯，率先建立健全清洁能源汽车相关法律法规体系；探索出台充电基础设施配套建设和管理办法、清洁能源汽车优先通行规则等。二是政策试验。完善财税政策，鼓励城市公交、旅游用车、出租车、共享汽车率先实现清洁能源全覆盖；完善产业政策，鼓励国内外清洁能源汽车企业在海南测试、发布和推广应用新技术、新产品；探索减免或降低进口环节税，使海南成为全国清洁能源汽车整车及零部件进口最便利、最快捷的地方，以及清洁能源汽车进出口政策调节的试验田。三是共享试验。以港口、交通枢纽、高速公路和旅游景区、驿站为重点，构建清洁能源汽车共享服务网络；建设自驾游汽车入岛切换系统和清洁能源汽车货运配送平台，逐步实现入岛燃油车全切换成清洁能源汽车；鼓励企业探索发展电动汽车电池租赁业务。四是技术试验。加强热带地区电动汽车电池和充电设施安全技术研究，降低相关火灾发生的风险；支持海南建设博鳌东屿岛智能网联汽车示范区，倒逼清洁能源汽车技术迭代更新。