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海航技术公司应用“5G+AR”技术辅助飞机维修
“千里眼”问诊大飞机
海航航空技术有限公司机务应用“5G+AR”技术维修飞机。通讯员 李晓 摄
  ■ 本报记者 邵长春 通讯员 李晓 徐嘉婧

  “4G改变生活,5G改变社会”,5G技术的发展,更有助于全面释放AR(增强现实技术)的力量。去年以来,海南本土企业海航航空技术有限公司在中国移动支持下,将5G和AR这两项当前热门技术相结合,实际应用于辅助该公司机务维修飞机,并计划以海南为中心,向其全国9大飞机维修基地推广。

  “你可以亲自感受一下。”4月10日,在海航技术维修控制中心,该公司维修控制部总经理乔辉递给海南日报记者一副AR眼镜。戴上后,记者眼前物体的影像立刻实时显示在了大屏幕上。

  “前方机库的维修人员戴上这副眼镜后,画面实时传导过来,后台技术支援工程师就能以最快的速度通过第一视角的画面,看到、听到甚至‘摸到'一线工作的真实场景,如同亲临现场。”乔辉说,这样工程师就可以指导现场维修人员进行操作,提高应急处理能力,还能实现多方远程“会诊”,迅速排除飞机故障。

  “特别是现在还处于疫情期间,‘5G+AR’技术能有效减少人员直接接触,为疫情期间航空维修工作的开展提供技术保障,让协同工作方式再次升级。”乔辉说。

  而“5G+AR”技术能在航空维修中应用,正是得益于5G大带宽、低时延、大连接的特点。海航技术“5G+AR”项目业务负责人苏士业向记者展示了4G条件下的传输画面,显示影像卡顿得比较厉害,各方也无法针对现场情况即时沟通。

  苏士业说,按传统的航空维修流程,工程师要到现场检测维修飞机。即使后来通信技术发展了,工程师和一线维修人员可以通过微信等方式互传图片、视频交流,但双方仍需反复沟通确认细节。5G技术和AR技术的融合,破解了这个难题,大大提高了工作效率。

  值得一提的是,该应用还独创“一键冻屏”和“瞬时标注”技术,这让前后方的协作更精准、更高效,有助于减少问题识别和故障排除用时。

  此外,该应用还可自动将每次远程支援维修过程数据存储为业务案例,不仅做到了数据追溯,也为后备技术人员培养提供了场景化的教学案例。

  据悉,未来海航技术还将继续推动5G技术在民航维修行业资源共享、专家后台技术服务互援、前台服务共享等方面的应用,助力海南自贸港建设。(本报海口4月12日讯)

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