■ 本报记者 习霁鸿 实习生 陈燕

　　1月9日18时，海口，11℃，美团骑手王小豪出了一身汗。从上一个送餐点出来，海南日报记者跟着他又一路狂奔，回到电动车前，赶紧去送下一个订单。在电动车上，寒风呼呼地吹着身上的汗，不禁让人直打哆嗦。

　　“天气冷，大家不愿出门，所以这两天就‘爆单’了。”在美团外卖阳光城站中，作为长期的“单量王”，王小豪平日里每天大约跑五六十单，但近日他的跑单量增长不少，1月8日多达87单，几乎比平时多出了一半。为了让客户及时吃上热乎饭，王小豪一天跑了102.6公里，比从海口跑到文昌还要远上十多公里。

　　而他所在的美团外卖阳光城站，以阳光城为中心，辐射周边4公里，站里最近的单日订单量也增长了三成。“系统给骑手派单时，一方面要看骑手和商家的距离，另一方面要看骑手当前的订单量，”站长陈锋锐说。“‘爆单’时，为了保障骑手安全和客户正常用餐，站里会通过后台进行调度，控制骑手的平均单量。”

　　手上的订单刚刚送完，系统提示又来了新的订单。王小豪掏出手机看了一眼：“得赶去（友谊）阳光城了。”记者注意到，他戴着一双不成套的夹绒手套，一只全包，一只却只是半包，露出了半截手指。“手被吹得太冷了，只能戴手套，但是得留出一只手操作手机。”王小豪给记者看了一眼他的触摸屏手机，说道。

　　王小豪在友谊阳光城的电动车停车场停了下来。为了省出几分钟，他的电动车从不上锁，到点就下，骑上就走。他说，许多骑手都是这样。

　　友谊阳光城的电梯有很多部，但因为人流量大，电梯并不好等。匆匆看了一眼电梯的运行情况，25岁的王小豪选择爬楼梯，尽管手里的几个订单都需要去6楼以上取餐。

　　“你好，美团17号出餐了吗？”王小豪的脚步在7楼的一家日本料理店前停下，匆匆核对单号后，他拎过桌上的一个纸袋，又马不停蹄地赶往下一家店取餐。

　　取完餐，王小豪的下一个送餐点是利亨花园，与友谊阳光城仅仅隔着一条小路。“太冷了，大家不愿出门。”他又说了一次。

　　“您好，美团外卖，祝您用餐愉快。”把餐递到客户手里，在小区里跑了一路的王小豪一边微微喘着气，一边说。

　　“你自己的晚饭准备几点吃？”记者问。

　　“等忙完了再说。”王小豪来不及抹去额头上的汗，又跨上电动车，冲进了寒风中，“天这么冷，我们要抓紧送餐，让客户吃上热乎饭。”（本报海口1月9日讯）