本报海口3月8日讯 （记者周晓梦 通讯员黄翔 李双言）“加注完毕，各部门按离港程序作业。”近日，在洋浦港，随着港口管理部门的快速调度，又一艘加注保税油的油轮在汽笛声中驶离，前往广西北部湾港。

　　海南日报记者3月8日从海口海关获悉，据统计，截至今年2月底，该关累计为18艘次国际航行船舶加注1.14万吨保税低硫燃料油，这标志着海南自贸港跨关区保税油直供业务首次突破万吨大关。

　　“得益于海关全流程业务‘一事联办’，我们企业电子申报数据项压缩了30%，业务办理用时减少了40%。”中石化海南燃料油公司经理左黎说。

　　海口海关所属洋浦经济开发区海关监管处相关负责人介绍，开展洋浦—北部湾保税油跨关区直供业务后，企业的供油时间与成本都有了显著下降，业务模式也从“一船一供”升级到了“一船多地多供”，有利于建设泛北部湾区域港口供油核心圈。

　　为实现对保税油跨关区直供全流程业务的“一事联办”，海口海关联合南宁海关共同制定《保税油直供业务监管联系配合办法》，方便企业一次办理海关手续。推进直供业务无纸化试点，优化申报和海关审核回执自助打印流程，有效降低企业通关时间成本。此外，通过推行自动化智慧化监管，运用船舶实时定位设备、液位仪、流量计和视频监控等手段进行监管。