本报洋浦7月1日电（海南日报全媒体记者曹马志 通讯员钟芳瑞）7月1日，走进洋浦疏港高速公路项目，只见绵延的带状作业面上，1100余人忙碌施工，580多台大型设备轮番协调作业，数十辆大货车轰鸣着加紧运输建筑物资，火热的施工气息扑面而来。

　　作为海南自贸港建设重点交通项目，洋浦疏港高速公路项目总投资超70亿元，全长逾35公里，一头连着洋浦港，另一头接上环岛高速西线，建成后将成为全省第一条双向八车道的高速公路。

　　“项目今年已完成投资8.13亿元，占年度投资计划约81.3%，提前大幅超额完成半年投资任务。”今年以来，海南交投洋浦港高速公路投资开发有限公司总经理韩善剑“泡”在工地、盯在现场，和参建各方采取超常规举措协调推动项目投资和建设不断提速。

　　6786亩，是洋浦疏港高速公路项目需要征收的总面积。用地征收进度，直接影响提交工作面速度，和项目投资完成度、工程进度息息相关。

　　韩善剑介绍，为了保障建设进度，项目建立健全政企联动机制。围绕项目所需，省重大项目办、省交通运输厅、省资规厅、儋州市政府等相关部门，同向发力、主动服务，常态化开展现场办公会，逐个攻破规划、土地等要素保障难题。据统计，已完成征地6414亩，超过总用地的94%，为企业掀起施工热潮打下坚实基础。

　　全长超13公里的项目二标段，是洋浦疏港高速全线里程最长、征收面积最大的施工段落。“场地已清。”对于当前作业保障，施工单位中交一公局集团有限公司项目负责人熊南西颇为振奋，“征收进度有保障，大伙儿干活才能放开手脚，保障项目如期推进。”该标段项目红线范围2443亩已全部完成征收，今年上半年完成施工产值3.32亿元，提前实现“时间过半、投资过半”目标。

　　熊南西拿出最新的施工进度表：项目主线桥梁工程桩基已全部完成，下部结构完成约60%，智慧梁场已基本建成并完成了试验梁浇筑，涵洞及通道完成75%，路基工程的软基换填基本完成。预计到今年年底，项目桥梁工程下部结构全部结束，上部结构完成60%，涵洞及通道工程全部结束，道路全线实现贯通。

　　海南正处于汛期，考验着公路建设精细化组织水平。熊南西介绍，已提前制定完善应急预案，在保证安全、质量前提下，“抢阴天、战雨天”。

　　对于至关重要的运输通道，他们和沿线村庄周密沟通，征用1000余亩临时用地，提质升级建设一条坚硬好排水、超15公里长的施工便道，满足全部临时场站建设、汛期材料机械运输需求。

　　韩善剑介绍，洋浦疏港高速公路项目共有3个施工标段，全线处于满负荷施工中。为了加快施工进度，海南交投将进一步加强统筹协调和定期调度，切实加大人员、机械、材料投入力度，加大挖潜力度，全力攻坚克难，优化施工组织提升建设效率。同时，用好施工考核评比“指挥棒”，健全奖惩机制，推动施工“比学赶超”，并通过量身定制的“帮扶月”活动，超常规推进督促施工提速，争取年度投资计划迈上新台阶，为全省交通系统打好投资扩容增效攻坚战作出更大贡献。