■ 海南日报全媒体记者 陈子仪

　　“您好，顺丰快递，有您的包裹到了，请问您现在方便签收吗？”1月18日，琼海市东风路周边区域的顺丰快递由快递员林垒负责派送。他骑着电动自行车，身后的货篮塞满快件垒成“小山”，寒风从身边呼啸而过，但他早已习惯。

　　林垒是顺丰速运琼海嘉积营业店的一名快递小哥，今年是他成为快递员第4年。春节前夕是快递行业一年中最忙的时候，近段时间来，林垒和同事每天要配送近140件。一天下来，手机上步数超过2万步，经常是朋友圈计步的遥遥领先者。

　　18日当天，两名实习生跟着林垒学习配送，记者也一同坐上快递车，加入“学员”队伍。没有导航、也没有地图，林垒在嘉积城区的老巷子里穿梭，他告诉记者，“要把‘最后一公里’的货物配送得又快又好，快递员脑子里是要有一张活地图的，包括小区哪一栋在什么位置、用户收货习惯如何等，并由此规划送递路线。”

　　说话间，林垒停好快递车，拿出了手机，开始联系派件的客户。他和两名徒弟各自抱着一大箱装着水果的快件进入了一栋居民楼。虽然手里拿着大件包裹，但林垒上楼的速度很快。对于快递员来说，没有电梯，爬楼送货是家常便饭。

　　当然，这份工作并不全是辛苦。林垒说，送快递的时候，收件人的一声“谢谢”会让自己心情愉悦。偶尔，会有热心肠的人给他倒杯热水或者递个水果，这种被尊重的感觉常常令他感动。

　　快递实现这“最后一公里”，还离不开许多后方“小哥”们的辛勤付出。

　　正值午后，顺丰速运琼海嘉积营业店外，仓管员王祖旺和同事们迎来到场的送货车，一辆7.6米厢式货车被各种各样的包裹塞得满满的。

　　“春节前的快递单量比平时增加了约25%。”王祖旺一边忙着将快递卸下，一边告诉记者。在他所负责的这个网点，这样的送货车，一天会来三趟。包裹中，生鲜水果、年货礼盒等占据了相当大的份额。

　　尽管无需像快递小哥们一样奔波在外，但仓管员却是实现快递“最后一公里”送达的第一步，工作内容也更为繁杂。“我们最主要的工作是对包裹进行分拣和归类，处置异常件。有的快递的地址、电话等信息填写错误，快递员无法派送，都需要我们尽快处理，尽可能找到快件的主人。”王祖旺说。

　　仓管员是最早到达网点，且是最后一个下班的工种。他们每天从早上7点前，一直忙碌到晚上八九点。

　　“我的新年愿望就是稳当地把活儿干好，不出什么问题。”王祖旺说，快递行业就是要保障快件的安全，赢得客户的信任，他也将会为此一直努力。

　　节前这最后一班岗，包括林垒、王祖旺在内的很多快递小哥在认真坚守，披星戴月、栉风沐雨，把一个个充满“年味儿”的包裹送进千家万户。

　　（本报嘉积1月18日电）