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　　同处国家开放大局、同担区域发展使命。琼渝携手，实现“开放＋开放”的良性互动，势必发挥1＋1＞2的战略叠加效应，形成更高水平开放型经济格局。

　　这是区位功能的协同互补。海南和重庆，一个是海上枢纽，一个是陆路中心。在共建西部陆海新通道中，前者加快建设国际航运枢纽，畅通“出海口”，后者发挥物流和运营组织中心作用，织密“物流网”，形成天然的协调分工。

　　比如，重庆货物经西部陆海新通道抵达海南，可快速完成集拼、分拨、中转、出口，大幅提升供应链效率与盈利空间。

　　这是资源优势的深度契合。重庆是全国重要的先进制造业基地，汽车、电子信息、装备制造等产业基础雄厚，海南也已形成食品精深加工、石化新材料、航空维修等产业集群，并拥有“零关税”、加工增值免关税等自贸港政策优势。

　　双方打出“好产业＋好政策”的组合拳，不仅让“重庆造”以更低成本“链入全球”，也将携手集群强链、做大增量，推动海南产业发展进一步提质升级。

　　可以看到，琼渝两地的双向奔赴，是国家重大发展战略的必然交汇，也是打通区域协同发展“新纵深”的内在需要。

　　（三）

　　两个小时的新闻发布会结束后，不少参会企业代表被媒体记者团团包围。问答间，“未来可期”是他们频频提及的一个关键词。

　　琼渝合作，的确未来可期。但，我们仍要追问：这首“山海协奏曲”，还能否唱得更响亮？

　　通道共建，从通到畅。琼渝携手，可出山入海、通达世界。以西部陆海新通道建设为牵引，未来，双方还需进一步提升通道能级，推动通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的良性循环，打造“通道命运共同体”。

　　就在上个月底，重庆、湛江、海口三地海关建立全程联动机制，实现“自贸区集货＋铁海联运＋自贸港中转”出口货物通关，通关时间压缩30％，便是推动形成更高水平互联互通的一次有益尝试。

　　价值共创，链式协同‌。双向奔赴，产业协作是关键支撑。依托重庆生物医药、新能源、装备制造与海南“三度一色”的互补性，双方可共建先进制造产业研究院等创新共同体，聚焦航空航天、新能源装备、智慧农业等领域展开联合攻关，强化产业链深度协同。

　　在新能源汽车、低空经济等领域，琼渝也可加强合作，形成“重庆技术＋海南场景＋自贸港政策”的产业闭环。

　　机制互通，合力创新。海南与重庆，一个是自由贸易港，一个是自贸试验区，均是引领区域高水平开放的“火车头”和改革创新的“试验田”。

　　比如，海南创新“自贸港中转”制度，深化“中国洋浦港”船籍港制度改革创新，更好服务西部陆海新通道建设；重庆则创新船载新能源汽车集装箱跨域监管，解决了铁路和海上运输监管标准差异。

　　山海协作，不仅需要基础设施的“硬联通”，也需要规则标准的“软联通”。未来，琼渝还可强化联合创新，推动标准协同、规则共建，为双方开展更高水平、更深层次的合作破“协同之障”。

　　山海不为远，志合越千里。我们有理由相信，琼渝合作，还有无限可能。