本报海口10月21日讯（海南日报全媒体记者曹马志 吴心怡）10月20日，海南海事局、阿布扎比港口集团、中远海运集装箱运输有限公司、海南港航控股有限公司、中远海运港口有限公司五方在2026北外滩国际航运论坛上共同签署《“洋浦港—阿布扎比港”绿色航运走廊建设合作倡议书》，这标志着“洋浦港—阿布扎比港”绿色航运走廊建设全面启动。

　　所谓“绿色航运走廊”，指在一些枢纽港之间逐步建立零排放航线，带动加速整个航运业的脱碳进程。通过港口、航运企业和政府多方协作，在特定航线上推广零碳技术、清洁燃料和智能管理，引领港航业绿色变革。

　　从洋浦到阿布扎比，两大国际海运港口区位优势突出、合作基础良好。在中远海运集团的全力推动支持下，洋浦港至阿布扎比哈里发港直达航线已开通2年多，洋浦港与阿布扎比港也建立了姊妹港关系。

　　中东地区是海南重要的外贸伙伴。伴随洋浦港与阿布扎比港合作深化，全省货物出口至中东地区不用再中转，企业的货物运输成本更低，航期大为缩短。

　　共建绿色航运走廊，是海南自贸港和中东枢纽海港合作的新篇章。

　　这条跨国走廊“绿”在哪里？合作蓝图已敲定：船舶燃料方面，推广绿色甲醇、氨燃料等清洁船用燃料，在洋浦、阿布扎比完善加注设施； 港口建设方面，注重降碳，推进岸电全覆盖、港口机械电动化、作业流程数字化节能；在航线运营方面， 两大枢纽港试点班轮常态化运行，逐步扩大绿色船舶比例，建立碳排放监测与核算机制。同时，引入绿色金融支持，推动形成跨国的绿色航运规则和认证互认……

　　新合作催生新机遇。业内人士认为，对于海南来说，共建绿色航运走廊，有利于吸引绿色燃料生产、船舶改装、碳服务等相关产业落地洋浦，延伸产业链，强化产业集聚效应。同时，以走廊为纽带，串联东南亚—中东—东非物流网络，强化海南在“全球绿色航运网络”中的节点地位，强化枢纽海港服务能级，为国内其他港口提供可复制的“自贸港+绿色走廊”模式。

　　当前，洋浦港全面推进“风、光、储、运、控、航”一体化改造，实现港区作业设备全流程电气化替代。港区分布式光伏项目规模化投用，绿色发电量占比持续提升，所有泊位岸电实现全覆盖。