4月22日，第十届北京国际车展在中国国际展览中心新馆正式开幕。海马汽车在车展上推出涵盖概念车、首发车、改款车、新能源车4大类的7款自主新车，3款自主研发的VVT系列发动机。 　　业界分析人士认为，无论在新车数量，还是在技术含量方面，海马汽车均显示出强大的实力。纵观这几年海马的发展概况，“先做精、再做强”，“打的是品牌战，塑的是文化牌”的精品路线贯穿始终，并在每一年的国内A级车展上显露无疑，其中上届北京车展上海马也推出了数款自主新车。 　　自主动力研发有了新成果 　　据了解，此次参展的7款新车包括海马3系列的运动版、CVT自动档版以及海马3两厢车款，一款全新多功能概念车海马H2；同时，海马汽车郑州基地也推出了福仕达系列新车———福仕达微轿、福仕达微面以及纯电力驱动概念车福仕达e。 　　除了新车，海马自主动力研发也有了新的突破。展出的三款发动机均采用VVT技术，具有低排放、低油耗、高功率、环保节能的特点，功率超过50KW/升，全面达到欧IV排放标准，并具升级欧V排放标准能力。这为今后海马新车型的开发和动力匹配奠定了坚实基础。 　　当天新车揭幕仪式现场，海马股份副总裁孙忠春表示，海马汽车今年将在继续稳固中级车市场、做精中级车专家基础上，将H1平台上的车型系列化，并全面推出海马3运动版、海马3CVT、海马3两厢等车型；而首次亮相的郑州基地推出的福仕达系列微车，标志着海马正式步入微车领域。 　　以“四化”积极寻求市场突破 　　“今年我们要从产品到市场全面实现‘四化’，即平台多元化、产品系列化、服务品牌化和市场国际化。今年计划产销汽车15万辆，新增销售服务店70家，总量达到350家，并在去年出口1200台的基础上，今年实现8000辆产品的出口目标。”在接受采访时，海马股份副总裁孙忠春为记者描绘了海马汽车2008年的发展目标。 　　对于平台多元化的概念，海马股份董事长景柱表示，在未来几年内向下推出A0及A00级平台，继续深耕家用轿车市场；向上推出B级车平台，切入中高级商务轿车市场。同时，将进入越野、微面、微轿等细分市场。 　　“海马给外界的印象一直以来都是低调和务实的，而这一次的高调耐人寻味。”分析人士认为，郑州基地的首度亮相，并携带3款全新产品参加北京国际车展，拓展微车新领域，这是海马积极寻求市场突破的表现。 　　细分市场进一步多元化发展 　　目前，日趋个性化的消费理念和愈加细分的市场区隔，促使海马产品进一步向多元化发展。海马通过郑州基地拓展新的细分市场，就是一个富有创想的新策略。 　　据海马汽车销售公司常务副总经理谭继民介绍，海马汽车将继续稳步中级车市场，保证海马3、福美来、海福星、普力马在中级车各自细分市场的主流地位，而郑州基地则介入微车市场，先期推出福仕达系列车型，向A0、A00级市场拓展。海马汽车品牌以品味、时尚、动感为理念，造精品车；郑州基地则以品质、经济、实惠为出发点，造老百姓买得起的车。通过拓展新的领域，海马将谋求企业的全面发展。 　　事实上，从推出新一代福美来到海马3上市，确定海马3、福美来、海福星三大A级车品牌，形成高、中、入门阶梯状市场布局，明确中级车专家的定位，海马在中级车市场一直是有所作为的。去年10月，福美来的市场保有量达到40万辆，加入了为数不多的“40万辆俱乐部”，巩固了中级车主流车型的市场站位。 　　自主品牌国际化之路已启程 　　在自主创新的大背景下，中国汽车企业正在迈向关键转型期———由前期的市场换技术，转而打造国际化的中国自主汽车品牌。这是今年“两会”期间汽车界的愿景。 　　在坚持高起点自主之路的前提下，海马郑州基地亮相透露出的信息，以及海马汽车“四化”目标的实施，预示着海马的自主品牌发展已经进入新的发展阶段。 　　在海马展台接待处记者看到，中英文“招商咨询”的桌牌被摆放到醒目的位置，海马汽车国际部副总经理黄福印正在接待国际客户。从他们的交谈中记者了解到，这些客户对海马汽车出口业务非常感兴趣。黄福印向记者介绍，海马汽车已经拟定了国际市场拓展计划，去年海马汽车出口1200台车，今年计划出口8000台。 　　中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生曾表示，自主品牌只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争，才能说明汽车制造技术水平发展到了一定程度。 　　海马在此次北京车展上的表现，意味着海马在自主品牌国际化的道路上已经起步。   （本报北京4月22日电）