随着国际油价不断攀升，全球各大航空公司为省油而“无所不用其极”。美国第七大航空企业全美航空公司飞行员协会16日说，公司为省钱要求飞行员尽量减少飞机携带的备用燃油，不服从者受到“上学习班”的待遇。航空公司方面否认这一指控。 　　全美航空公司飞行员协会代表着全美航空公司5200名飞行员。 　　协会还在16日出版的《今日美国报》上做了整版广告，谴责航空公司“有计划地迫使机长们削减机载备用燃油”。 　　雷说，8名飞行员要求所驾驶的飞机携带“可供额外飞行10分钟至15分钟的备用燃油”后，被公司命令参加培训课程或“飞行检查”考试，而这意味着他们面临被吊销飞行执照的危险。他说，公司的这一做法有些过分。 　　“我们认为他们正在杀鸡儆猴，他们不该胁迫机长们。如果我说我需要多加燃油，他们可能会送我去参加‘学习班’，”雷说，“消减飞机上无关紧要的东西，那是一回事。但消减涉及安全问题的备用燃油，那又是另一回事。” 　　联邦航空局女发言人劳拉·布朗说，相关规定要求飞机携带足够燃油，可飞抵预定目的地和备用目的地。此外，飞机还需再携带可飞行45分钟的备用燃油。布朗说，飞行员在飞机应携带多少备用燃油问题上拥有最终“话语权”。 　　针对公司飞行员协会的投诉，全美航空公司表示否认。公司发言人说，决定让8名飞行员参加额外培训并非是对他们采取的惩罚措施。“这完全不是真的，”他说。 　　达兰特说，公司过去几年间一直要求飞机必须携带足够燃油，可保障额外飞行60分钟到90分钟。 　　据统计，美国航空燃油价格过去一年中上涨超过80％，燃油成本超过人力成本成为美国航空企业的最大开支。各航空公司被迫绞尽脑汁省油。 　　李良勇 　　（新华社供本报特稿）