本报记者  杨春虹 　　一年前，当琼北湛江区域旅游合作组织在海口成立时，有旅游专家问：这个区域的定位是什么？目标是什么？在中国甚至国际旅游市场将要扮演一个什么角色？ 　　在不久前结束的为期一周的琼北湛江区域旅游营销策划研讨活动周中，来自区域内的10市县旅游局长、旅游专家、旅游企业和媒体，结合一年来的合作，再一次实地盘点10市县旅游资源，这一区域的旅游形象开始渐渐清晰起来。 　　都说家乡好： 　　10市县各具卖点 　　行走琼北湛江10市县，大家都有引以为豪的旅游资源。 　　湛江的世界级火山湖泊湖光岩、十里军港，雷州的雷祖祠、三元塔，徐闻的汉代海上丝绸之路始发港遗址…… 　　作为海南岛历史、文化遗存最为丰富的琼北地区，同样拥有丰富的旅游资源。海口的“温泉海岸”、“火山奇观”、“海上森林”三大特色资源；琼海的博鳌亚洲论坛、万泉河闻名海内外；侨乡文昌的滨海最能显现海南椰风海韵特色；定安则以南丽湖、文笔峰最为知名。 　　作为海南西部旅游走廊第一站的澄迈，不仅有盈滨半岛滨海旅游资源，还有大成殿、广德桥等古建筑；临高的调楼、临高角等旅游资源尚待开发；儋州的千年古盐田、东坡书院历史久远…… 　　然而，不少独特的旅游资源仍是养在深闺人未识。“旅游资源不等同于旅游产品，只有把丰富的旅游资源转化为旅游产品，才能让游客购买和享受。”在实地考察中，旅游专家不断提醒当地政府。 　　面对新形势： 　　寻找发展新坐标 　　“这样一个跨省市的区域合作组织，一般来说很难做实，但必须做实才能体现大家联合的价值。”海口市副市长刘庆声认为，现在不能再局限于各自都有哪些旅游资源。只有真正把10市县的旅游资源捆绑起来，寻找到共同的市场定位和市场目标，这个区域组织才能真正发挥作用。 　　在这个区域组织中，海口责无旁贷要承担起领头雁的责任。对此，刘庆声认为海口应该更好地在整合区域旅游资源、做好区域旅游形象等方面起到表率作用。 　　“现在琼北一些市县把市场直接定位在海口，仅是把海口作为一个客源地，这样显然还停留在过去单打独斗的层面。”刘庆声认为，要不断深化琼北湛江区域旅游合作，借助“泛珠三角”的平台，构建“1小时”旅游经济圈；积极融入环北部湾和东盟经济圈，继续加大国际航班、国际邮轮线路的开发力度。 　　与会专家认为，以海口为中心的琼北湛江区域旅游合作组织，处于广东、海南、广西三省区的结合部位，处于中国—东盟自由贸易区的中心位置。中国与东盟自由贸易区、环北部湾经济圈以及广东率先实施的国民旅游计划和海南国际旅游岛建议，都将给这一区域带来重大机遇。建议琼北湛江区域今后可以进一步扩展到北海、防城港等地。 　　核心竞争力： 　　火山温泉跨海峡 　　面对如此多的机遇，琼北湛江区域应该打什么旅游牌？ 　　湛江市副市长麦教猛认为，湛江和琼北在自然风光、历史文化、区域气候等方面富有特色和优势，要加快推动旅游资源整合，进一步把琼北湛江富有特色的滨海、生态、火山、温泉、美食、历史文化、高尔夫球等景区景点连点成线，形成精品路线，吸引海内外游客旅游观光、休闲度假，打造生态休闲的特色旅游品牌，提升琼北湛江区域旅游的吸引力和竞争力。 　　省旅游发展研究会秘书长王健生认为，琼北湛江天脉、地脉、人脉和文脉均一脉相承，这就构成了区域旅游的核心竞争力。从天脉来说，处于北回归线之南，是人们追求休闲度假最好的区域；从地脉而言，两地共同申报了雷琼世界地质公园，100多个火山群分布在区域内，火山温泉和海岸成为这个区域最核心的竞争力。 　　“火山温泉跨海峡，南海绿舟家天下”，因此，王健生这样定位这个区域的旅游形象。而在人脉和文脉方面，如五公、冼夫人等文化，两地都是一脉相承，可以共同打造文化旅游品牌。 　　跨区域合作： 　　共筑平台闯市场 　　合作组织今年开始亮相国内旅游市场。如去年4月，首次在郑州旅交会上亮相，在国内旅游市场推出琼北湛江旅游品牌；随后，委托中山大学旅游发展规划研究中心编制区域旅游形象与产品营销策划书。 　　海口市旅游局局长龙卫东认为，海口和湛江现在更多扮演的是旅游通道的角色，从现在来看是一种劣势，但如果从另一个角度来看，两地最有条件建成旅游集散地。可以考虑恢复海口至湛江航线，港航联动，在码头开通机场大巴，让旅游带动人气，进而使城市增值。 　　而广东即将正式启动的国民旅游计划和海南国际旅游岛建设，在龙卫东看来，是琼北湛江区域在国内扩大内需大背景下面临的一个难得机遇。广东目前是海口最大的客源市场，海口16%以上的客源来自广东，其中相当一部分是自驾车客。针对这一新业态，一本图文并茂的《湛江·琼北自驾手册》已经编写完成。 　　湛江市旅游局局长林红建议，合作组织明年参加一系列国内旅游交易会，在国内打造琼北湛江旅游品牌，并围绕海峡、火山等，策划举办一系列旅游主题活动，加快构建区域无障碍旅游交通网，推动旅游车辆在区域内顺畅经营。　　 （本报海口1月2日讯）