8日上午，海榆中线琼中段4车相撞，导致3人当场死亡，2人受伤，14人送医院检查。省委书记、省人大常委会主任卫留成，省委副书记、省长罗保铭高度重视，分别作出批示。目前，事故死者善后工作正在进行中，2名伤者无生命危险。（4月9日《海南日报》） 　　近段时间，我省重大交通事故频发。先是3月15日海榆中线发生重大车祸，造成7人死亡。接着是4月7日东线高速车祸，华龙集团掌门人张泉林夫妇等3人遇难；8日上午，海榆中线又传车祸惨剧，4车相撞3死2伤。近期车祸连连，已造成人民生命财产重大损失，引起上至省领导下至平民百姓的严重关注。 　　车祸频发，笔者认为，驾驶人员麻痹大意无疑是重要原因。细究近期重大交通事故原因，驾驶人违反交通安全法律法规占很大比例：病车上路、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶、违章占道等，视生命为儿戏。解决之策急需加强交通安全宣传，提高交通安全意识和法制意识。对于屡屡违章者，永远取消其驾驶资格，不失为一种釜底抽薪之举。 　　道路建设部门当然也难辞其咎。8日发生车祸的海榆中线111公里处，6年发生10余起事故，已成为人们谈之色变的“死亡之坡”。这里道路下坡急弯、弯道半径小，车辆过弯时离心力大，容易造成翻车等事故。尽管有关部门新增警示标志及减速带，实践证明效果不彰。有关部门已将此坡列入改造路段。老百姓关心的是，交通设计和布局存在严重隐患的地段还有多少？警钟已响，借此时机有关部门来一次紧急排查。能解决的当场解决，不能解决的要增设防护措施，并限期治理改造。因为多拖一天，就可能多一起车祸。在此建议此坡改造特事特办，尽快完成。 　　遏制事故多发的势头，道路交通管理部门肩负重任。笔者也曾在国内外一些地方走动，可以说，相比之下，海南地势相对平缓，远谈不上险山恶水，道路路况硬件设施、公路网密度等方面条件不算差，近阶段车祸频发，交通管理部门应担起责任。要进一步加大交通整治力度，严查严管，加强路面管控。由于管理原因造成事故的，要启动问责机制。 　　针对近期交通事故频发，省委书记、省长已分别作出批示，要求要高度重视并研究对策，进行专项综合治理。人命关天，麻痹不得。有关部门应立即行动起来，以对人民生命财产高度负责的精神，开展交通秩序大整治，以压事故、保平安、保畅通，最大限度地杜绝此类事故的发生。 　　路况不合理要改造、安全教育要加强、职能部门要担起责任，进行专项综合治理。切不可一出事，只来一阵风的排查，然后应付了事。写到这，笔者不禁回忆起今年春节初六，刚到三亚吉阳大道，就目睹一起车祸，摩托车一父一子脑浆涂地，当场死亡，还有一幼女两手齐断，在地上翻滚哀嚎，场景惨不忍睹。一起车祸，数个家庭心中永久之痛。 　　“高高兴兴出门，平平安安回家”，是千千万万个家庭最大最平实的愿望。如果隔三岔五车祸不断，连“安全岛”都谈不上，何论“健康岛”？让我们一起行动———共同创造一个安全畅通的交通环境，远离事故，平安出行。 　　□ 尚 学