“最近发生在海榆中线的事故，绝大部分都是交通参与者违法造成。”省交警总队事故科科长王家学今天在接受海南日报记者采访时分析说，“从这个意义上说，交通事故更多的是人祸。” 　　今年3月15日一大早，正在琼海筹备婚事的小杨（化名）接到朋友电话，说要去墩山村吃公期。 　　下午2时许，小杨开着一辆租来的套牌沃尔沃小车，载着6位朋友从定城来到墩山村，他们的车副驾驶位上坐了2人，后排还挤了4人。吃完墩山村公期，7人又赶场去屯昌吃公期。 　　下午3时许，当小杨开车带着朋友行驶到海榆中线52公里时，不胜酒力的他把车开得飞快，并跑到对方车道，导致与迎面而来的客车相撞，车上6人当场死亡，1人不治身亡。 　　4月12日，省交警总队事故科科长王家学作客南海网时对网民说，“无证、套牌、超载、饮酒、占道，随便哪种都是严重违法的行为，小杨当天全沾了，所以才造成这么严重后果。” 　　从广西来保亭打工的阿清（化名）侥幸躲掉了一起事故，说起那一天他心有余悸，4月8日上午10时，他和阿明在枫木镇喝完早茶，骑车去保亭干活。当车行至海榆中线111公里时，一辆海汽快车像失控一样，突然冲到他们这边路面，先撞上路边的一辆摩托车，后又撞到一辆货车，并继续朝他们压了过来。阿清当时惊呆了，本能驱使他丢掉摩托车，拉着阿明一路狂奔…… 　　据警方通报，这场事故导致3人当场死亡，包括客车司机、货车司机和另一辆摩托车上的女乘客。初步调查显示，事故主要原因系大客车偏左占道行驶。 　　十次肇事九次快。常在海榆中线跑车的曹师傅说，中线路面越修越好，但弯道陡坡却没有根本改变，很多人把这条“农村路”当作城市路开，当然出问题。省公路局路政科一位负责人说，中线目前确实存在一些危险路段，但如果大家都能按限速行驶，不至于出这么多事故；即使出事故，也不会那么悲惨。 　　（本报海口4月27日讯） 　　相关链接 　　4月10日，省交警总队召开新闻发布会，通报了今年第一季度我省交通事故情况。 　　通报说，一季度交通总体平稳，事故起数同比下降明显，高速公路交通事故下降。但重大死亡事故多发，交通事故死亡人数同比上升。 　　1至3月，交通事故发生的主要原因是机动车驾驶人违反交通安全法律法规，其肇事起数及致死人数均占总数的90%以上，主要违法行为包括：无证驾驶、未按规定让行、违法上道路行驶、违法会车、酒后驾驶。摩托车是最主要的肇事车型。共肇事88起、死亡34人，分别占事故总数的38%和35.8%。 　　今年第一季度，国道死亡交通事故突出，其死亡人数占了交通事故死亡总人数近三分之一。其中224国道交通事故17起、死亡23人；223国道交通事故16起、死亡11人；225国道交通事故11起、死亡5人。省道交通事故多发，共发生71起、死亡30人。  　　(文辑)