本报嘉积8月6日电（记者洪宝光 通讯员但汉求）今天上午10时许，中铁电气化局集团二公司海南项目部施工人员拧紧最后一颗螺丝，海南第一根电气化铁路接触网杆耸立在东环铁路文昌至琼海区间。至此，被誉为“海南一号工程”的海南东环铁路站后工程施工全面展开，全线施工进入冲刺阶段，开始从线下施工转入线上施工。 　　据了解，东环铁路是海南省与铁道部联合投资的城际轨道交通工程。北起既有的海口站，沿途经过海口市、文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县，终点为三亚市，线路全长308公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速250公里。 　　海南东环铁路上的列车采用电力机车牵引，采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路，要建设电气化铁路就必须树立网杆，然后安装电网等相关设备。作为东环铁路系统集成商之一———中铁电气化局集团承担该线电力、牵引供电及相关房建工程的材料设备供应、施工安装、系统集成、调试、竣工试验、修复缺陷等工作。自今年4月份上线以来，该公司抽调精干力量和现代化的施工设备，科学组织施工计划，迅速形成施工能力，立下海南岛内铁路电气化第一杆。 　　东环铁路项目部负责人告诉记者，东环铁路电气化工程将于明年6月建成，年底开通运营。届时，将填补海南东部地区铁路空白，加强海南与大陆的人员和物资交流，改善海南交通区位相对边缘化的状况，有力推动岛内东部地区资源开发和城镇化进程，构筑海南省东部城市、旅游经济带和环岛旅游观光综合交通运输体系。