本报记者 古月 通讯员 叶坚 摄影报道 　　“海南天气炎热，我们东环海口特大桥铺架工人的干劲和热情比海南的天气还要火热。”昨天上午，在东环铁路海口新建双线特大桥铺架现场，工人们对海南日报记者说，“开始一天只能铺架一片梁、现在能铺架2片甚至3片，大桥每天正在以百米速度往海口城区推进，明年通车没问题。” 　　备受社会各界关注的海南东环铁路建设预计明年底建成通车，比原计划提前9个月。 　　今年上半年，东环铁完成投资30.07亿元，较去年同期多完成5.2亿元，增长21%。2007年9月开工至今，累计完成投资105亿元，占项目总投资202亿元的52%。 　　进入2009年，在确保工程质量的同时，东环铁建设进度明显加快，至6月底,全线路基土石方已完成97%，路基附属工程施工全面展开；特大、大、中桥已完成78%，113座完成了下部结构，41座完成了架梁；箱梁预制完成1491孔，占设计的49.8%，箱梁架设完成1092孔；隧道完成81%，并有12座已贯通。 　　今年下半年，东环铁将完成投资计划36亿元。三季度，路基附属工程完成，三亚站、海口东、博鳌站及“四电”工程全面开工；四季度，桥梁制运架基本完成，隧道土建全部完成，铺轨全面开始，正线铺轨完成74公里，房屋主体基本完成，动车组订货并开始生产。 　　东环铁正线全长308.11公里，为国家Ⅰ级双线电气化客运专线，时速最高可达250公里。海南东环铁路2007年9月动工兴建，一年多后即取得重大进展，建设速度之快在全国铁路项目中少有。 　　（本报海口8月22日讯）