本报嘉积8月24日讯电 （记者侯小健 通讯员陈涛 周平虎 实习生吴雨倩）部分水泥厂及砂石料场与政府有关部门签订了治超责任书，交管部门开始派人进驻大型发货场开展治超监督，货运车辆非法改装部分予以强制拆除……我省治超“百日行动”集中治理启动后，各市县治超办突出重点，着力从源头上治超，确保治超真正抓出成效。 　　今天是我省治超“百日行动”集中治理启动的第二天，省治超工作督导组今天先后赴海口、澄迈和琼海等市县大型砂场、石料场和水泥厂检查指导。 　　海南日报记者随督导组沿途采访时了解到，澄迈县部分水泥厂及马村港等企业均与县交通局签订了治理超限超载源头管理目标责任书，企业承诺严格按核定吨位装载，不超限超载运输，违者愿接受处罚。 　　“我市4家砂场负责人已写保证书，保证不超限超载运输。如违反规定3次以上，愿意接受处罚。”琼海市公路分局局长陈贤海告诉记者，“原来进砂场拉砂的车大多是3轴车拉砂重量达60至70吨，超限率达80-90%。现在砂场改用小型东风牌自卸车运砂，车货总重控制在20吨左右。”陈贤海说。 　　今天下午5时许，琼海市治超执法人员对被查扣的货运车辆非法改装部分予以强制拆除。记者在现场看到，有四五部自卸车车主擅自加高了货车车厢，加高30至40厘米不等。有一辆运载碎石的琼C14020大型三轴自卸车，车主擅自加高车厢40多厘米。车货总重量达47.48吨，超限17.48吨，超限率58%。 　　“清理整顿车辆‘大吨小标’和非法改装车辆等行为是今年治超的重点，这是源头治超的有效之举。”省治超办有关负责人说。 　　今天带队督查的省长助理、省公安厅厅长、省治超领导小组组长贾东军说，治超要借鉴外省先进经验，从源头抓起，签订治超责任状，实行责任倒查制度，完善监管手段，形成治超长效机制。