8月23日上午10时40分，海南首个境外自驾团近50名团员在海口美兰机场乘坐亚洲航空公司航班前往吉隆坡，开始6天5晚的马来西亚自驾之旅。 　　对于年接待游客超过2000万人次的马来西亚，这个自驾团尽管人数不多，意义却不一般：这是继去年7月由深圳出发的首个大陆赴马来西亚自驾团后第二个自驾团。而对于特意参加此次活动的海南旅游业界人士而言同样具有不一般的意义,他们渴望从中吸取宝贵的经验带回海南。 　　政府积极引导转型 　　尽管海南自驾团中不乏自驾发烧友和驾车老手，在国外租车自驾还是第一次。租车手续非常简单：在一份租车材料上签名后，通过POS机用信用卡支付马币1205令吉（约合人民币2410元）租车费，仅一分多钟就办理完所有手续。 　　活动组织者海南豪阳国旅董事长梁昌斌也租了一台车，“主要是体会在国外租车的感受，更多是学习国外组织自驾的经验。”最近几年，梁昌斌接到过不少香港、台湾等地游客希望在海南自驾的要求，无奈手续烦杂，最终成行者寥寥，梁昌斌希望海南能够借鉴马来西亚经验，针对境外自驾市场在国内先行先试摸索出一套经验。 　　马来西亚驻广州总领事馆旅游领事苏海米说，传统的新马泰旅游产品已经在中国旅游市场盛行20多年，近年来马来西亚针对中国游客需求不断开发深度旅游产品和特色旅游产品，其中自驾游就是较为成熟的一项产品，这些旅游开发产品由政府积极引导。 　　旅游业融入社会方方面面 　　马来西亚对海南游客来说，自然风景或许并不陌生，但当地独具魅力的地方风情却让海南游客为之着迷。 　　作为以旅游业为主要产业的国家，马来西亚新的城市建筑也都成为了新的城市景观。如作为马来西亚标志的吉隆坡双子塔，其实是马来西亚国家石油公司的办公楼……这些原本是办公场所的建筑，现在不但成为城市的景观，而且成为游客必到的景点，旅游业之于马来西亚，已经完全融入到经济社会发展的方方面面。 　　旅游开发生态优先 　　马来西亚小岛游是最受欧美游客欢迎的项目，海南自驾团选择的刁曼岛曾被称为全世界最美的十大海岛之一，小岛位于马来西亚半岛东海岸外约30公里处，是火山群岛中最大的一个，商业开发也较为成熟，是邻国新加坡人的最爱。 　　成功集团是岛上最大的开发商，下属的刁曼岛度假酒店总经理高哈金说，政府担心游客过多会破坏岛上的生态环境，所以岛上每天仅有3个航班和3班船与岛外联系，成功集团曾经向政府申请加长跑道以起降大型飞机，但政府担心游客过多造成污染没有批准。 　　（本报海口9月1日讯）