本报海口10月28日讯 （记者林伟 实习生梁婕 吴英模）在今天的海口市第八次“人大代表论坛”上，部分市人大代表介绍了南宁等市规范管理电动自行车的好经验。 　　吕良丰代表介绍，南宁市把原先的公交车费由1.2元降低为1元，借助经济杠杆，分流一部分电动自行车使用者。南宁在道路建设和道路路标设置时，就把电动自行车道、行驶、停靠等问题考虑进去，使其有道可行，有地可停，有序行驶。 　　海口市人大代表杨光介绍，他在南宁观察到，红灯一亮，电动自行车主动停下来。“这就是宣传教育的问题。”他认为，南宁市电动车的状况同海口有许多相似之处，其经验可为海口市借鉴。 　　据介绍，南宁全市电动自行车接近40万辆。针对迅猛增长的电动自行车，该市积极探索电动自行车管理的新路子，取得了很好的成效。一是成立了整治超标电动自行车领导小组，成员由各职能部门主要领导、各城区政法委书记组成。二是在全市开展了大规模的集中宣传教育活动，提高群众遵守交通法规的意识。三是倾听民意，虚心纳谏，最大限度减轻人民群众的损失和负担，为群众出行提供方便。四是各职能部门各司其职，分工协作，切实规范电动自行车的生产、销售、使用等各个环节。五是增加公交车数量，完善公交线路网络，提高公交车服务质量，初步解决出行难和大量依赖自行车、摩托车等个人交通工具出行影响交通问题。