本报八所11月17日电（记者林永成 黄晶）中国队在今天的环岛赛第七赛段的争夺中表现出色，有5名选手一直身处44人领骑集团中，并随领骑集团冲过终点。此赛段过后，中国队员马海军总成绩超过队友惠国，接过惠国穿了三天的象征亚洲最佳个人总成绩第一的蓝衫，惠国位居第二。在亚洲最佳团体成绩上，中国队也跃居第一，并甩开主要竞争对手哈萨克斯坦队和韩国首尔队。 　　今天的赛段冠军被斯洛文尼亚选手格雷加·伯乐夺走，成绩为4小时08分25秒。俄罗斯选手伯瑞斯今天获得第三名，依然保持住领骑黄衫，但总成绩被今天获得第二名的意大利选手文托索缩小3秒，目前两人相差10秒，黄衫的争夺又有了一些悬念。 　　今天的比赛从儋州经白沙、昌江至东方，全程182.5公里。116名选手上午10时出发。出发不久就进入第一个爬山路段，没想到，这个难度表上标明只有三级的爬坡，却把队伍分化成两个集团。一些队员率先下山，落后不多的队员奋力追上，形成了44人组成的领骑集团。这44人一路领骑并不断扩大优势，当他们完成比赛14分钟后，第二集团的身影才出现在终点。途中，有3名选手落后太多被收容，退出比赛。 　　如此巨大的“两极分化”现象，在本届环岛赛中还是首次出现。赛后据专家分析，出现这种现象的原因可能有两个：一是比赛逐渐临近尾声，连续的体能消耗后，一到困难的赛段，个人能力的差距也显露出来。二是车队战术上的考虑，有的车队放弃追赶。有的想追赶，但落后太多追不上了。 　　中国队有5名队员一直在44人领骑集团中，是领骑集团中人数最多的车队。据悉，中国队赛前制定的积极抢前的策略，以及队员们过硬的爬坡能力，是获得此次“集体大捷”的关键因素。赛后，各路人士都为中国队今天的神勇表现伸出了大拇指。 　　爬山能力出众的马海军凭借在第一个冲刺点获得的第二名，得到2秒的时间奖励，从而在亚洲最佳个人成绩上超过队友惠国，登上榜首穿上蓝衫。每个队的团体成绩是计算每个赛段该队前三名队员的成绩，由于哈萨克斯坦队、韩国首尔队今天在冲刺集团的人数都不足三人，大大影响了他们的团体成绩。此赛段过后，在亚洲最佳团体奖项上，中国队的主要竞争对手变成中国香港队，香港队今天正好有3名队员在冲刺集团中。 　　目前爬山积分和冲刺积分前两名的成绩也很接近，这两个奖项也将有激烈的竞争。 　　明天的第八赛段从东方出发，经乐东回到起点三亚，全程178.5公里，途中设三个爬坡点和三个冲刺点。 　　17日，在第七赛段比赛中，斯洛文尼亚的177号车手格雷加·伯乐（中）率先冲刺。 　　本报记者  宋国强 摄